[发明专利]对风扇液粘调速控制的液压装置无效
| 申请号： | 201310046863.8 | 申请日： | 2013-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN103089681A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 顾宏弢;罗小梅;郭刘洋;郭书彪;杨磊 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | F04D27/00 | 分类号： | F04D27/00;F15B13/02 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 102202*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种对风扇液粘调速控制的液压装置，解决了在电控失效时无法驱动风扇旋转的问题。该液压装置包括反比例阀(4)、减压阀(5)和阀体(6)；减压阀(5)和反比例阀(4)分别与阀体(6)上的阀孔固定安装，减压阀(5)与反比例阀(4)在油路上为串联连接，即减压阀(5)的出油口(10)与反比例阀(4)的进油口(14)连通，减压阀(5)的进油口(9)与车辆传动液压系统中的主定压阀出油口连通，反比例阀(4)的出油口(15)与风扇液粘离合器操纵机构的油缸连通，减压阀(5)的泄油口(8)与反比例阀(4)的泄油口(13)均与无压开放式油箱连通。 | ||
| 搜索关键词： | 风扇 调速 控制 液压 装置 | ||
【主权项】：
一种对风扇液粘调速控制的液压装置，其特征是：该液压装置包括反比例阀(4)、减压阀(5)和阀体(6)；减压阀(5)和反比例阀(4)分别与阀体(6)上的阀孔固定安装，减压阀(5)与反比例阀(4)在油路上为串联连接，即减压阀(5)的出油口(10)与反比例阀(4)的进油口(14)连通，减压阀(5)的进油口(9)与车辆传动液压系统中的主定压阀出油口连通，反比例阀(4)的出油口(15)与风扇液粘离合器操纵机构的油缸连通，减压阀(5)的泄油口(8)与反比例阀(4)的泄油口(13)均与无压开放式油箱连通。
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