[发明专利]健身发电车电气系统及其供电方法有效
申请号: | 201310047766.0 | 申请日: | 2013-02-06 |
公开(公告)号: | CN103124095A | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 程英伟;韩伟涛;张玉生 | 申请(专利权)人: | 锦州海伯伦汽车电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/32;H02J9/06 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所 21225 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 121000 辽宁省锦州市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种健身发电车电气系统及其供电方法,包括显示仪表、永磁发电机、储能蓄电池、工作电源开关、控制器,所述控制器包括整流桥、发电电流传感器、储能蓄电池充电控制开关、充电电流传感器、放电控制开关和限流电阻R1、旁路充电控制开关和限流电阻R2,ECU、电池电压采集模块、发电电压采集模块、通讯模块以及驱动模块,在储能蓄电池输出端接有交流逆变器,交流逆变器将储能蓄电池中存储的电能或整流桥输出的电能转化为工频交流电能供交流负载使用,交流逆变器输出端接有市电补偿转换器。其优点是:具有电能储存功能,充电电流及电压可控,防止过压、过流充电,可延长蓄电池使用寿命,具有市电补偿功能,可保证交流负载连续供电。 | ||
搜索关键词: | 健身 电车 电气 系统 及其 供电 方法 | ||
【主权项】:
一种健身发电车电气系统,包括显示仪表、永磁发电机、储能蓄电池,储能蓄电池输出端通过工作电源开关与显示仪表相连,其特征是:在永磁发电机与储能蓄电池之间接有控制器,储能蓄电池通过显示仪表为控制器提供工作电源;所述控制器包括整流桥、串联在整流桥输出端和储能蓄电池正极的发电电流传感器、储能蓄电池充电控制开关、充电电流传感器,接在发电电流传感器输出端的由放电控制开关和限流电阻R1组成的放电回路,接在发电电流传感器输出端的由旁路充电控制开关和限流电阻R2组成的旁路充电回路,与发电电流传感器、充电电流传感器5输出端相连的ECU,与ECU相连的电池电压采集模块、发电电压采集模块、与显示仪表通讯的通讯模块以及用来控制储能蓄电池充电控制开关、放电控制开关和旁路充电控制开关动作的驱动模块;在储能蓄电池输出端接有交流逆变器,交流逆变器将储能蓄电池中存储的电能或整流桥输出的电能转化为工频交流电能供交流负载使用,交流逆变器输出端接有用来实现市电供电和储能蓄电池供电转换的市电补偿转换器。
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