[发明专利]用于控制压缩点火发动机的后处理部件内的再生的方法有效
| 申请号： | 201310050174.4 | 申请日： | 2013-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN103244248A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | C.C.斯沃伊什;C.惠特;D.C.萨森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00;F01N3/023 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制压缩点火发动机的后处理部件内的再生的方法，所述方法包括：接收与流经所述后处理部件的排气流相关联的参数的值；以及，确定所述参数的变化率。滤波的参数值基于所述参数的值、所述参数的变化率以及用于所述参数的预定滤波关系来计算。至少基于碳烟积累模型和所述滤波的参数值来估计所述后处理部件中积累的颗粒物质。将所述后处理部件中积累的颗粒物质的估计值与相关联于所述后处理部件的预定阈值进行比较，并且在所述后处理部件中积累的颗粒物质的估计值超过所述预定阈值的情况下启动补救动作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 压缩 点火 发动机 处理 部件 再生 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制发动机的后处理部件内的再生的方法，所述方法包括：接收与流经所述后处理部件的排气流相关联的第一参数的值；确定所述第一参数的变化率；基于所述第一参数的值、所述第一参数的变化率、以及用于所述第一参数的预定滤波关系来计算滤波的第一参数值；至少基于碳烟积累模型和所述滤波的第一参数值来计算所述后处理部件中积累的颗粒物质的估计值；将所述后处理部件中积累的颗粒物质的估计值与相关联于所述后处理部件的预定阈值进行比较；以及在所述后处理部件中积累的颗粒物质的估计值超过所述预定阈值的情况下启动补救动作。
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