[发明专利]用于分析车辆的油位的方法有效
| 申请号： | 201310051175.0 | 申请日： | 2013-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN103245390B | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | T.尼曼;I.措伊克 | 申请（专利权）人： | 赫拉胡克公司 |
| 主分类号： | G01F23/00 | 分类号： | G01F23/00;F01M11/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;杨国治 |
| 地址： | 德国利*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于分析在静止状态中车辆的油位的方法，其中对在车辆静止状态中和在车辆行驶运行中的油位实施自动测量，由在车辆静止状态中测得的油位并且由基于先前在行驶运行期间求得的油位的补偿值来求得由倾斜引起的偏移。因此能够在油位测量时识别出在车辆静止状态中由倾斜引起的偏差。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 分析 车辆 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于分析在静止状态中车辆的油位的方法，其中对在车辆静止状态中和在车辆行驶运行中的油位实施自动测量，其特征在于：由在参考温度时在静止状态中期望的液位和温度补偿的当前液位的差计算得到由倾斜引起的偏移，其中所述在参考温度时在静止状态中期望的液位被构成为在静止状态中的名义上的最低液位与补偿值的总和，所述补偿值是在行驶运行期间求得的、形式为平均值的油位，其描述了与最小特性曲线族的偏差，其中所述最小特性曲线族是长时间平均值，所述长时间平均值能在动态行驶运行中的最小油位时得到，其中所述温度补偿的当前液位被构成为在静止状态中当前测得的液位与用于温度补偿以及用于反转补偿的补偿系数的乘积。
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