[发明专利]一种建成智能公共交通网络的方法和设备无效

专利信息
申请号: 201310051987.5 申请日: 2013-02-18
公开(公告)号: CN103208179A 公开(公告)日: 2013-07-17
发明(设计)人: 李庆昌 申请(专利权)人: 李庆昌
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;G08G1/087;G08G1/123;G08G1/133
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
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摘要: 一种建成智能公共交通网络的方法和设备:具有安装在路口交通信号设备上的公交信号优先系统,具有动态信息显示的公交车站牌、出租汽车站牌、出租自行车站牌,安装在公共汽车、出租汽车、。普通汽车、出租自行车上的车载单元,和安装在公共汽车、出租汽车、出租自行车各场站的调度平台,技服研发平台、交管安防平台、网管发布平台,建成纵横环流星形网络;以无线查询的方法实时采集动态和静态车辆、公共汽(电)车通行率、堵车时间、等车人数、等车时间、到达时间、满员率等数据的时空分布,以专网与互联网及时上传与现场发布;全网分级的自检、监测、监控和智能调度。属绿色技术领域。
搜索关键词: 一种 建成 智能 公共交通 网络 方法 设备
【主权项】:
一种建成智能公共交通网络的方法和设备:具有安装在路口交通信号设备上的公交信号优先系统,具有动态信息显示的公交车站牌、出租汽车站牌、出租自行车站牌,安装在公共汽车、出租汽车、普通汽车、出租自行车上的车载单元,和安装在公共汽车、出租汽车、出租自行车各场站的调度平台,技服研发平台、交管安防平台、网管发布平台,建成纵横环流星形网络;其特征在于:以无线查询的方法实时采集动态和静态车辆、公共汽(电)车通行率、堵车时间、等车人数、等车时间、到达时间、满员率等数据,及时上传与现场发布;以纵横环流星形网络为基础的全网分级的自检、监测和监控;实现区间调整、班次增减、车辆大小、左右分流自动调度;在现场、区域、全市以无线与有线,专网与互联网及时发布:具有公交车路口通行率、堵车时间、等车时间、等车人数、满员率等的时空分布;具有车辆、乘客数、路口设备、站牌、调度、交管安防、网管发布、技术服务和研究开发互联互动的技术效果。
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