[发明专利]可独立前后驱动短时四轮同轴输出分动器有效
申请号: | 201310052082.X | 申请日: | 2013-02-18 |
公开(公告)号: | CN103089935A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 曾建新 | 申请(专利权)人: | 曾建新 |
主分类号: | F16H3/30 | 分类号: | F16H3/30;F16H63/32;F16H57/023 |
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地址: | 545005 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 一种可独立前后驱动短时四轮同轴输出分动器,其特点:拨挡手柄杆3,拨叉导杆24、拨叉25都是一个;前后驱动输出同轴分离,齿轮8和齿轮20常时啮合,齿轮20装配在前驱输出轴18上,齿轮9和齿轮21常时啮合,齿轮21装配在后驱输出轴19上,拨挡齿轮7装配在输入主轴6花键上;当将其7拨到仅与齿轮8啮合时,仅输出前驱驱动力,当将其7拨到与齿轮8和齿轮9同时啮合时,输出前后四轮驱动力,当将其7拨到仅与齿轮9啮合时,仅输出后驱驱动力;本发明所述的分动功能可使驾驶员根据道路路况,选择更适合的作业驱动力,提高了机动车的整体性能和适用性,具有结构简单紧凑、体积小、操作方便、噪音小、传动效率高、造价成本低等优点。 | ||
搜索关键词: | 独立 前后 驱动 短时四轮 同轴 输出 分动器 | ||
【主权项】:
一种可独立前后驱动短时四轮同轴输出分动器,其包括分动器箱体1、箱体上盖2、拨挡手柄杆3、拨挡手柄杆座4、拨挡手柄杆盖5、输入主轴6、拨挡滑动齿轮7、前驱过度齿轮8、后驱过度齿轮9、中间过度轴10、中间过度轴定位套11和12、过度齿轮定位侧挡圈13和14、过度齿轮用的滚针轴承15和16、过度齿轮定位中间挡圈17、前驱输出轴18、后驱输出轴19、前驱齿轮20、后驱齿轮21、前后输出轴分离滚针轴承22、前后输出轴分离推力球轴承23、拨叉导杆24、拨叉25、封口轴承端盖26、开孔轴承端盖27、轴承座28、轴承29、橡胶油封30,其特征在于:拨挡过程中所使用的拨挡手柄杆3,拨叉导杆24、拨叉25都是一个,就能满足拨挡功能;设有拨叉槽的拨挡滑动齿轮7装配在输入主轴6花键上可滑动;前驱过度齿轮8和后驱过度齿轮9通过滚针轴承15和16分离及侧挡圈13、14、和中间挡圈17安装定位在中间过度轴10,前驱过度齿轮8和前驱齿轮20常时啮合,前驱齿轮20装配在前驱输出轴18上,后驱过度齿轮9和后驱齿轮21常时啮合,后驱齿轮21装配在后驱输出轴19上,前驱输出轴18和后驱输出轴19在同一轴心线上,它们之间能够相互分动是通过在它们连接部位装配滚针轴承22和推力球轴承23来达到分动的目的,当拨挡手柄杆3通过拨叉25将拨挡滑动齿轮7拨到仅与前驱过度齿轮8啮合时,分动器仅输出前驱驱动力,当拨挡手柄杆3通过拨叉25将拨挡滑动齿轮7拨到与前驱过度齿轮8和后驱过度齿轮9同时啮合时,分动器输出前后四驱驱动力,当拨挡手柄杆3通过拨叉25将拨挡滑动齿轮7拨到仅与后驱过度齿轮9啮合时,分动箱仅输出后驱驱动力。
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