[发明专利]一种多挡自动变速器

摘要

一种多挡自动变速器，两个轴系平行布置，三个行星排，第一行星排布置在第一轴系上，第二行星排和第三行星排布置在第二轴系上；三对圆柱齿轮布置在两个轴系上，主动圆柱齿轮布置在第一轴系，被动齿轮布置在第二轴系上；五个换挡元件，将传动机构部件之间接合或分离，第一换挡元件为制动器，布置在第一轴系上，可以将旋转件制动在壳体上，第二换挡元件、第三换挡元件和第五换挡元件为离合器，布置在第一轴系上，第四换挡元件为离合器，布置在第二轴系上；另外还有十一个互联部件，将传动机构部件之间刚性连接在一起，构成一个四自由度的多档位动力换挡传动机构。

主权项

    一种多挡自动变速器，包括两组平行轴系，在轴系上旋转的部件有三组行星排和三对圆柱齿轮传动机构，五个换挡元件，十一个互联部件；第一行星排置于第一轴系中心上，第二行星排和第三行星排置于第二轴系中心，三对圆柱齿轮主动齿轮置于第一轴系中心上，被动齿轮置于第二轴系中心上；第一互联部件[1]，将动力源与第一行星排框架[CA1]、第三换挡元件[C3]连接在一起；第二互联部件[2]，将第一换挡元件[C1]与壳体连接在一起；第三互联部件[3]，将第一换挡元件[C1]、第二换挡元件[C2]和第一行星排太阳轮[S1]连接在一起；第四互联部件[4]，将第二换挡元件[C2]与第一主动圆柱齿轮[GA1]连接在一起；第五互联部件[5]，将第一行星排齿圈[R1]与第二主动圆柱齿轮[GA2]、第五换挡元件[C5]连接在一起；第六互联部件[6]，将第三主动圆柱齿轮[GA3]与第三换挡元件[C3]、第五换挡元件[C5]连接在一起；第七互联部件[7]，将第三被动圆柱齿轮[GD3]与第二行星排齿圈[R2]、第三行星排太阳轮[S3]连接在一起；第八互联部件[8]，将第二被动圆柱齿轮[GD2]与第二行星排太阳轮[S2]连接在一起；第九互联部件[9]，将第二行星排框架[CA2]与第四换挡元件[C4]连接在一起；第十互联部件[10]，将第三行星排齿圈[R3]与第一被动圆柱齿轮[GD1]、第四换挡元件[C4]连接在一起；第十一互联部件[11]，将第三行星排框架[CA3]与输出轴、或者输出齿轮连接在一起；第一换挡元件[C1]可以有选择的将第一行星排太阳轮[S1]、第二换挡元件[C2]与壳体[2]分离或接合，第二换挡元件[C2]可以有选择的将第一行星排太阳轮[S1]、第一换挡元件[C1]与第一主动圆柱齿轮[GA1]分离或接合；第三换挡元件[C3]可以有选择的将输入轴[1]、第一行星排框架[CA1]与第三主动圆柱齿轮[GA3]、第五换挡元件[C5]分离或接合；第四换挡元件[C4]可以有选择的将第一被动圆柱齿轮[GD1]、第三行星排齿圈[R3]与第二行星排齿圈[R2]分离或接合；第五换挡元件[C5]可以有选择的将第二主动圆柱齿轮[GA2]、第一行星排齿圈[R1]与第三主动圆柱齿轮[GA3]、第三换挡元件[C3]分离或接合；五个换挡元件中，每次接合三个换挡元件构成一个档位，在输入轴和输出轴之间建立起至少八个前进挡、一个倒档的传动比。