[发明专利]车载自组网的动态网格构建方法有效
| 申请号： | 201310058855.5 | 申请日： | 2013-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN103118440A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 陈知千;陈大鹏;李庆;台宪青 | 申请（专利权）人： | 江苏物联网研究发展中心 |
| 主分类号： | H04W84/18 | 分类号： | H04W84/18 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214135 江苏省无锡市新区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车载自组网的动态网格构建方法，包括，动态网格领导节点选取方法：在相互的通信范围内的车辆节点根据各自的评估函数值，选取出评估函数值最大的作为领导节点；动态网格的融合方法：拥有较少GM的动态网格作为融入方，加入到拥有较多GM的动态网格的被融入方；动态网格的拆分方法：动态网格中的一个或多个车辆节点离开其领导节点GL的通信范围时，向领导节点GL发送拆分请求，领导节点GL向网格内的所有成员广播拆分信息，有意愿加入拆分后的新网格的车辆节点形成拆分后的新网格；领导节点替换方法：领导节点准备放弃其领导权时，选择候选领导节点并向其传输应用数据库，交接领导权。本发明用于构建车载自组网的动态网格。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 组网 动态 网格 构建 方法 | ||
【主权项】：
一种车载自组网的动态网格构建方法，其特征在于，包括：动态网格领导节点选取方法：在相互的通信范围内的车辆节点根据各自的评估函数值，选取出评估函数值最大的作为领导节点；动态网格的融合方法：两个动态网格的领导节点GL在其互相通信范围内，并且其相对速度小于设定的速度阈值时，拥有较少GM的动态网格作为融入方，加入到拥有较多GM的动态网格的被融入方；动态网格的拆分方法：动态网格中的一个或多个车辆节点离开其领导节点GL的通信范围时，向领导节点GL发送拆分请求，领导节点GL向网格内的所有成员广播拆分信息，有意愿加入拆分后的新网格的车辆节点形成拆分后的新网格；领导节点替换方法：领导节点GL准备放弃其领导权时，选择候选领导节点并向其传输应用数据库，交接领导权。
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