[发明专利]带有升降装置的电动自卸汽车无效
申请号: | 201310062880.0 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN103101470A | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 张学义 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | B60P1/06 | 分类号: | B60P1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种带有升降装置的电动自卸汽车,其特征在于:升降机构包括箱体、支撑轴、螺杆和设置在箱体内的蜗轮,其中箱体铰接在支撑轴上,支撑轴水平固定在车架的纵梁上,并与汽车的前进方向垂直;螺杆从箱体的中心经轴承垂直穿过箱体,螺杆的顶端经销子与设置在车厢底部的车厢吊耳铰接,螺杆的下端穿出箱体、插入末端封口的筒体内,筒体的上端与箱体固定连接;蜗轮套在螺杆上,与螺杆的螺纹连接;直流电动机固定在箱体上,其输出轴采用蜗杆。本发明使用电动自卸汽车自身携带的电源直接驱动直流电动机旋转,通过直流电动机的正、反转控制螺杆的伸缩,进而控制车厢的举升和回落,既提高了传动效率又清洁干净,升降定位精度高,使用安装方便。 | ||
搜索关键词: | 带有 升降 装置 电动 汽车 | ||
【主权项】:
一种带有升降装置的电动自卸汽车,包括车架(1)、车厢(2)、升降机构和直流电动机(3),其中车厢(2)末端的底部经支撑板(16)与车架(1)铰接,其特征在于:升降机构包括箱体(4)、支撑轴(5)、螺杆(6)和设置在箱体(4)内的蜗轮(7),其中箱体(4)通过位于箱体(4)底部的箱体吊耳(8)铰接在支撑轴(5)上,支撑轴(5)水平固定在车架(1)的纵梁(9)上、且位于汽车前后车轮(10)的中间,并与汽车的前进方向垂直;螺杆(6)从箱体(4)的中心经轴承(11)垂直穿过箱体(4),螺杆(6)的顶端经销子(12)与设置在车厢(2)底部的车厢吊耳(13)铰接,螺杆(6)的下端穿出箱体(4)、插入末端封口的筒体(14)内,筒体(14)的上端与箱体(4)固定连接;沿汽车的前进方向,箱体吊耳(8)靠近螺杆(6)、且位于螺杆(6)的后侧;蜗轮(7)套在螺杆(6)上,由轴承(11)沿螺杆(6)的轴向定位,蜗轮(7)与螺杆(6)螺纹连接;直流电动机(3)固定在箱体(4)上,其输出轴(15)采用蜗杆,水平间隙探入箱体(4)内,输出轴(15)与蜗轮(7)的外齿啮合;螺杆(6)完全向上伸出时,车厢(2)向上倾斜75°,螺杆(6)完全缩回时,车厢(2)底部与车架(1)贴合。
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