[发明专利]用于提升克服外负载能力的发动机功率曲线

摘要

一种用于提升克服外负载能力的发动机功率曲线，其特点是发动机功率曲线自额定功率值P1开始，功率随着发动机的转速下降而单调上升到某一最大功率值P*；从这一最大功率值P*开始，功率随着发动机转速的下降而单调下降到怠速值P2；额定功率值P1与某一最大功率值P*的单调上升区段，控制发动机的燃油系统和增压器和控制发动机活塞的燃烧室形状；对于电控发动机，控制电控发动机的电控模块，限定发动机在发动机转速从n1下降到n*时，发动机功率按单调上升区段曲线从P1上升到P*。其优点是发动机的输出扭矩明显大于普通发动机功率曲线的输出扭矩，这部分高出的扭矩有利于克服车辆外负载的能力，提升发动机扭矩适应外负载变化的能力。

主权项

一种用于提升克服外负载能力的发动机功率曲线，是以发动机转速n为横座标，发动机功率P为纵座标，将发动机在不同转速下的输出功率绘制成发动机功率曲线，其特征在于：所述的发动机功率曲线自额定功率值（P1）开始，功率随着发动机的转速下降而单调上升到某一最大功率值（P*）；从这一最大功率值（P*）开始，功率随着发动机转速的下降而单调下降到怠速值（P2）；在所述额定功率值（P1）与某一最大功率值（P*）的单调上升区段，控制机械发动机的燃油系统和控制发动机增压器和控制发动机活塞的燃烧室形状，限定发动机在发动机转速从（n1）下降到(n*)时，发动机功率按单调上升区段曲线从（P1）上升到(P*)，而且保证排放和燃油经济性。