[发明专利]基于变量泵和定量多联马达的混合动力车辆驱动装置有效
| 申请号： | 201310066102.9 | 申请日： | 2013-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN103171429A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 吴维;蒋忠林;苑士华;荆崇波 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B60K6/12 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 高燕燕;付雷杰 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于变量泵和定量多联马达的混合动力车辆驱动装置，属于车辆传动混合动力驱动装置。包括发动机、变量液压泵、定排量多联液压马达、单向阀、高压蓄能器和两位四通换向阀。其中定排量多联液压马达包括两个以上定排量液压马达，每个液压马达通过一个两位三通换向阀独立控制。该驱动装置通过对定排量液压马达的独立控制，能够获得不同的驱动马达总排量组合，即可提高车辆的动力性能，又能降低整车燃油消耗率，从而保证发动机工作在最佳燃油经济区，提高传动系统传动效率。同时能够提供纯机械传动、混合动力传动、纯液压传动3种驱动形式。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 变量 定量 马达 混合 动力 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
基于变量泵和定量多联马达的混合动力车辆驱动装置，其特征在于：包括车轮(1)、发动机（2）、高压蓄能器（3）、变排量液压泵（4）、单向阀（5）、二位四通换向阀（6）、两位三通换向阀（7）、后桥（8）、定排量多联液压马达（9）、离合器（10）和低压蓄能器（11）；所述定排量多联液压马达（9）包括两个以上不同排量的定排量液压马达，每个液压马达配有独立的进油口和出油口；所述每个液压马达的进油口连接一个两位三通换向阀，所述两位三通换向阀的P口和与之对应的液压马达的进油口连接；其连接关系在为：所述定排量多联液压马达（9）中所有液压马达通过一根传动轴同轴连接，所述传动轴的一端与离合器（10）相连，另一端与后桥（8）相连；所述发动机（2）的输出轴与变排量液压泵（4）的输入轴同轴连接，所述变排量液压泵（4）的输出轴与离合器（10）连接，所述后桥（8）用于驱动车辆的两个后轮；所述变排量液压泵（4）的进油口与低压蓄能器（11）相连，出油口与单向阀（5）的进油口连接；所述单向阀（5）的出油口与高压蓄能器（3）相连；所述两位四通换向阀（6）的B口与单向阀（5）的出油口连接，T口分别与三个两位三通换向阀的B口连接，两位四通换向阀（6）的P口分别与定排量多联液压马达（9）中每个液压马达的出油口连接，A口与变排量液压泵（4）的进油口连接；同时定排量多联液压马达（9）中每个液压马达的出油口和与之对应的两位三通换向阀的A口连接。
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