[发明专利]一种风电机组断电后齿轮箱高速轴刹车控制方法有效
| 申请号： | 201310067484.7 | 申请日： | 2013-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN103195650A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 李永战;刘昊;胡宗岳;董健 | 申请（专利权）人： | 国电联合动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/00 | 分类号： | F03D7/00 |
| 代理公司： | 北京方韬法业专利代理事务所 11303 | 代理人： | 马丽莲 |
| 地址： | 100000 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种风电机组断电后齿轮箱高速轴刹车控制方法:（1）当风电机组控制系统检测到断电情况，延时一定时间，使风电机组的状态由停机模式转为待机模式；（2）风电机组在待机模式下，由于UPS供电，液压站的第一、二电磁换向阀均得电，第一电磁换向阀得电闭合，第二电磁换向阀得电导通，高速轴刹车为释放状态，此时，控制系统控制第一电磁换向阀失电一定时间，将液压站中的系统压力和高速轴刹车钳中的刹车压力释放掉；（3）控制系统检测液压站系统压力是否为零，是，则给出高速轴刹车释放完成信号，不是，则给出高速轴刹车释放失败信号。通过采用上述控制方法，可以避免高速轴刹车盘在风电机组断电后的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机组 断电 齿轮箱 高速 刹车 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种风电机组断电后齿轮箱高速轴刹车控制方法，用于对液压驱动的齿轮箱高速轴刹车系统进行控制，所述液压驱动的齿轮箱高速轴刹车系统包括通过液压管路循环连接的液压站系统与高速轴刹车卡钳，所述高速轴刹车卡钳一端的进油液压管路上设置有第一电磁换向阀，另一端的出油液压管路上设置有第二电磁换向阀，其特征在于，所述控制方法为：（1）当风电机组控制系统检测到断电情况，延时一定时间，使风电机组的状态由停机模式转为待机模式；（2）风电机组在待机模式下，由于UPS供电，液压站的第一、二电磁换向阀均得电，第一电磁换向阀得电闭合，第二电磁换向阀得电导通，高速轴刹车为释放状态，此时，控制系统控制第一电磁换向阀失电一定时间，将液压站中的系统压力和高速轴刹车钳中的刹车压力释放掉；（3）控制系统检测液压站系统压力是否为零，是，则给出高速轴刹车释放完成信号，不是，则给出高速轴刹车释放失败信号。
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