[发明专利]一种电动大巴车用电源Pack有效
| 申请号： | 201310069539.8 | 申请日： | 2013-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN104037365B | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 尉国钢;何亚飞 | 申请（专利权）人： | 万向电动汽车有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/625;H01M10/613;H01M10/6563;B60L11/18 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311215 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动大巴车用电源Pack，包括电池盒、以及设于电池盒内部的若干电源模块，所述的电池盒左右两侧外壁上一侧设有进风道，另一侧设有出风道，进风道通过电池盒上的通风孔与电池盒内部连通，进风道上设有若干用于外部空气进入的进风口；出风道也通过电池盒上的通风孔与电池盒内部连通，出风道上开设有若干出风口，出风口处设有用于往外吹气的风扇；电池盒内壁上往内依次设有防热辐射涂层和保温棉层，电源模块位于保温棉层内部，电源模块底部设有电池加热模块。本发明针对电动汽车电源模块在温度过高或过低环境下使用影响性能与寿命的问题，提出一种具有散热、加热、保温功能的电动大巴车用电源Pack。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 大巴 用电 pack | ||
【主权项】：
一种电动大巴车用电源Pack，包括电池盒（1）、以及设于电池盒（1）内部的若干电源模块（4），其特征在于：所述的电池盒（1）左右两侧外壁上一侧设有进风道（6），另一侧设有出风道（11），进风道（6）通过电池盒（1）上的通风孔（5）与电池盒（1）内部连通，进风道（6）上设有若干用于外部空气进入的进风口（8）；出风道（11）也通过电池盒（1）上的通风孔（5）与电池盒（1）内部连通，出风道（11）上开设有若干出风口，出风口处设有用于往外吹气的风扇（13）；电池盒（1）内壁上往内依次设有防热辐射涂层（2）和保温棉层（3），电源模块（4）位于保温棉层（3）内部，电源模块（4）底部设有电池加热模块（10）；所述的电池加热模块（10）从上往下依次由导热片（15）、绝缘导热垫（16）、加热器（17）、保温棉垫（18）、以及电池固定支架（19）组成；所述的风扇（13）内侧设有出风过滤网（12），所述的出风过滤网（12）上设有干燥剂。
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