[发明专利]双动力舱体扩展机构无效
| 申请号： | 201310076250.9 | 申请日： | 2013-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN103192889A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 曹俊;徐军;葛东林;张磊;丁继业;陈杰;徐燕勤 | 申请（专利权）人： | 河南中光学神汽专用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/00 | 分类号： | B62D33/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 秦舜生 |
| 地址： | 473000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明属于专用汽车技术领域，提出了一种双动力舱体扩展机构，其特点是包括电机和支架，支架上设随动导向套管组件和齿条驱动套管组件以及拖链、限位开关，电机由手控盒控制，电机经减速器、动力切换箱与传动轴连接，传动轴通过万向联轴器与末级减速箱进行连接，末级减速箱通过齿条与两组齿条驱动套管组件连接，动力切换箱的轴孔内还设摇把。本发明通过双动力可实现舱体的扩展和回收，为车辆舱体空间的扩展提供了可靠的运作平台。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 扩展 机构 | ||
【主权项】：
一种双动力舱体扩展机构，包括电机和支架，其特征是在所述支架上设随动导向套管组件和齿条驱动套管组件以及拖链、限位开关，所述电机由手控盒控制，电机经减速器、动力切换箱与传动轴连接，传动轴通过万向联轴器与末级减速箱进行连接，末级减速箱通过齿条与齿条驱动套管组件连接；在动力切换箱的轴孔内还设摇把。
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