[发明专利]一种可变压缩比发动机无效
| 申请号： | 201310077000.7 | 申请日： | 2013-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN104033245A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 梁天宇 | 申请（专利权）人： | 梁天宇 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02B75/24;F02B75/32;F02D15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201807 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明为一种可变压缩比发动机，其特征是汽缸上部有一个可移动的缸盖，通过一个滑块来控制缸盖的上下移动，通过改变汽缸容积的方式来改变发动机的压缩比，动力输出机构为三连杆双曲轴运动副，做功冲程曲轴转角增大，相当于增加做功冲程的长度，可以降低发动机的振动、提高发动机效率、降低有害物质排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 压缩比 发动机 | ||
【主权项】：
一种可变压缩比发动机，其特征是实现发动机可变压缩比的部分由汽缸(11)、缸体(12)、缸盖(13)、滑块(14)、膜片弹簧(15)、上盖(16)、火花塞(17)、喷油嘴(18)、执行器(19)组成，缸盖(13)的下部为圆柱形插入到汽缸(11)中可上下移动，缸盖(13)上装配有活塞环和密封圈将汽缸(11)密封，缸盖(13)上部的两侧各有一个斜面，与滑块(14)两侧的斜面配合，缸盖(13)中部的凸台上装配膜片弹簧(15)，膜片弹簧(15)通过螺钉固定装配在缸体(12)的上端面的凹槽内，当滑块(14)向前移动时，滑块(14)的斜面驱动缸盖(13)的斜面使缸盖(13)向下移动，当滑块(14)向后移动时，膜片弹簧(15)将缸盖顶起使缸盖向上移动，缸盖(13)的上下移动改变了汽缸内的容积从而实现了发动机压缩比的改变，滑块(14)与执行器(19)连接受其驱动可以前后移动，缸盖(13)上的两个斜面中间部分是一个中空的凸台，通过密封圈与上盖(16)密封避免润滑油泄漏，中空的凸台内部装配火花塞(17)和喷油嘴(18)，缸盖(13)上下移动时火花塞(17)和喷油嘴(18)跟随缸盖(13)一起移动，滑块(14)下端面为一个平面与缸体(12)的上端面配合可前后滑动，滑块(14)的上端面也是一个平面与上盖(16)配合可前后滑动，上盖(16)通过螺栓固定在缸体(12)上，上盖(16)和缸体(12)将滑块(14)牢牢卡住只能前后滑动，执行器(19)受发动机的ECU控制。
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