[发明专利]载重汽车鼓式制动器水循环降温装置无效
| 申请号： | 201310078068.7 | 申请日： | 2013-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN103204145A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 吴学志 | 申请（专利权）人： | 吴学志 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 南充三新专利代理有限责任公司 51207 | 代理人： | 许祥述 |
| 地址： | 637100 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种载重汽车鼓式制动器水循环降温装置，其特征在于：制动鼓体（15）外圆上固接一圆环形水套筒（16），水套筒长度为制动鼓的1/2－4/5，水套筒内设有迴形管（17）构成一循环水道，水路转换器包括空心轴（1）、轴承（3、8）、轴套（13）、前、后盖板（2、10），空心轴上设有进、出水道，空心轴一端设有与制动鼓半轴相连的螺纹（14），轴套与前、后端盖固定连接，轴套前、后端设有前、后轴承（3、8）与空心轴相套接，前后轴承间设有进水腔（11）和出水腔（12），并分别与空心轴的进、出水道相通，轴套中部设有进、出水口（4、6）并与进、出水腔连通。 | ||
| 搜索关键词： | 载重汽车 制动器 水循环 降温 装置 | ||
【主权项】：
一种载重汽车鼓式制动器水循环降温装置，包括主水箱、电水泵、分配阀、水路转换器、制动鼓、单向阀、电磁阀、散热器总成及连接管道，其特征在于：制动鼓体（15）外圆上固接一圆环形水套筒（16），水套筒长度为制动鼓的1/2－4/5，水套筒内设有迴形管（17）构成一循环水道，迴形管设有进、出水管口通过管道与水路转换器进、出水道相连，水路转换器包括空心轴（1）、轴承（3、8）、轴套（13）、前、后盖板（2、10），空心轴上设有进、出水道，空心轴一端设有与制动鼓半轴相连的螺纹（14），轴套与前、后端盖固定连接，轴套前、后端设有前、后轴承（3、8）与空心轴相套接，前后轴承间设有进水腔（11）和出水腔（12），并分别与空心轴的进、出水道相通，轴套中部设有进、出水口（4、6）并与进、出水腔连通，轴套进水口通过管道依次与水泵及主水箱出水口相连，轴套出水口通过管道依次与单向阀、副水箱、散热器及主水箱进水口相连，构成一封闭的水循环系统。
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