[发明专利]车辆用空调装置

摘要

本发明提供一种车辆用空调装置。车辆用空调装置(10)具有：进行从电子膨胀阀(27)输出的减压膨胀后的热交换介质和车室内环境气体的热交换的蒸发器(14)；连接室内侧冷凝器(16)和室外侧热交换器(24)的第一流路(31)；从第一流路(31)分支并与电子膨胀阀(27)连接的第二流路(36)；设在第二流路(36)上并被开闭控制的除湿用电磁阀(28)。控制装置(18)在通过室内侧冷凝器(16)的散热动作和室外侧热交换器(24)以及蒸发器(14)的吸热动作进行除湿取暖运转的情况下，在打开关闭状态的除湿用电磁阀(28)之前使电子膨胀阀(27)的阀开度降低到规定开度以下，在使电子膨胀阀(27)的阀开度降低到规定开度以下后打开除湿用电磁阀(28)，在打开除湿用电磁阀(28)后使电子膨胀阀(27)的阀开度比规定开度增大。

主权项

一种车辆用空调装置，其特征在于，具有：对热交换介质进行压缩并输出的压缩机；通过从所述压缩机输出的压缩后的所述热交换介质而能够散热的室内侧冷凝器；进行从所述室内侧冷凝器流出的所述热交换介质和车室外环境气体的热交换的室外侧热交换器；使所述热交换介质减压膨胀并输出的电子膨胀阀；进行从所述电子膨胀阀输出的减压膨胀后的所述热交换介质和车室内环境气体的热交换的室内侧热交换器；连接所述室内侧冷凝器和所述室外侧热交换器的第一流路；从所述第一流路分支并与所述电子膨胀阀连接的第二流路；设在所述第二流路上并被开闭控制的除湿用电磁阀；对所述电子膨胀阀的阀开度以及所述除湿用电磁阀的开闭进行控制的控制机构，所述控制机构，在通过所述室内侧冷凝器的散热动作和所述室外侧热交换器以及所述室内侧热交换器的吸热动作进行除湿取暖运转的情况下，在打开关闭状态的所述除湿用电磁阀之前，使所述电子膨胀阀的阀开度降低到规定开度以下，在使所述电子膨胀阀的阀开度降低到所述规定开度以下后，打开所述除湿用电磁阀，在打开所述除湿用电磁阀后，使所述电子膨胀阀的阀开度比所述规定开度增大。