[发明专利]用于在着陆阶段期间协助飞机的驾驶的方法和装置有效
申请号: | 201310086217.4 | 申请日: | 2013-01-24 |
公开(公告)号: | CN103213677A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | J·米勒;M·埃萨杜尼 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64C25/42 | 分类号: | B64C25/42 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 殷瑞剑;李浩 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及用于在着陆阶段期间协助飞机的驾驶的方法和装置。该装置(1)包括构件(4,7),其确保在着陆跑道上的滑跑期间,在标称情况下飞机将与所选出口相齐地停止,同时保证在出现故障的情况下飞机将停止在跑道的终点之前。 | ||
搜索关键词: | 用于 着陆 阶段 期间 协助 飞机 驾驶 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种用于在着陆于机场上的阶段期间协助飞机的驾驶的装置,所述装置(1)被设置有自动制动系统(10),所述自动制动系统(10)能够在着陆跑道上的地面滑跑期间自动地使飞机制动,所述制动系统(10)包括:‑飞行控制计算机(4),其用于计算标称减速,当将该标称减速应用于飞机时,使得有可能使飞机与着陆跑道上的所选出口相齐地停止;以及‑制动计算机(7),其用于基于接收到的减速来计算用于控制该飞机的制动构件(2)的命令,其中:‑所述装置还包括:·第一构件(12),其用于提供表明与在着陆期间飞机上所需的安全目标兼容的错误发生率或变化发生率的数据;·第二构件(13),其用于基于所述数据来计算最小减速,当该最小减速被应用于所述飞机时,使得有可能确保飞机停止在着陆跑道的终点之前;以及·第三构件(14),其用于将所述标称减速和所述最小减速进行比较,并用于将较高的减速传输到所述制动计算机(7);以及‑所述第二和第三构件(13,14)形成所述飞行控制计算机(4)的部分。
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