[发明专利]用于车辆称重器的四相检测测量电路无效
申请号: | 201310086388.7 | 申请日: | 2013-03-18 |
公开(公告)号: | CN104061989A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 刘立峰;芮立国 | 申请(专利权)人: | 成都瑞途电子有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610041 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于车辆称重器的四相检测测量电路,包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第一放大器、第二放大器、第三放大器、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻和第六电阻,所述第一开关的第一端为电压输入端,所述第一开关的第二端分别与所述第二开关的第一端、所述第一电容的第一端和所述第三电容的第一端连接,所述第二开关的第二端接地,所述第一电容的第二端接地。本发明用于车辆称重器的四相检测测量电路的电路结构简单、功耗低并且工作状态稳定。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 称重 检测 测量 电路 | ||
【主权项】:
一种用于车辆称重器的四相检测测量电路,其特征在于:包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第一放大器、第二放大器、第三放大器、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻和第六电阻,所述第一开关的第一端为电压输入端,所述第一开关的第二端分别与所述第二开关的第一端、所述第一电容的第一端和所述第三电容的第一端连接,所述第二开关的第二端接地,所述第一电容的第二端接地,所述第三电容的第二端分别与所述第二电容的第一端、所述第三开关的第一端和所述第四开关的第一端连接,所述第二电容的第二端接地,所述第三开关的第二端分别与所述第四电容的第一端、所述第一电阻的第一端和所述第一放大器的反相输入端连接,所述第四电容的第二端与所述第一放大器的同相输入端连接后接地,所述第一电阻的第二端分别与所述第一放大器的信号输出端和所述第三电阻的第一端连接,所述第四开关的第二端分别与所述第五电容的第一端、所述第二电阻的第一端和所述第二放大器的反相输入端连接,所述第五电容的第二端与所述第二放大器的同相输入端连接后接地,所述第二电阻的第二端分别与所述第二放大器的信号输出端和所述第四电阻的第一端连接,所述第四电阻第二端分别与所述第六电阻的第一端和所述第三放大器的同相输入端连接,所述第六电阻的第二端接地,所述第三放大器的反相输入端分别与所述第三电阻的第二端和所述第五电阻的第一端连接,所述第五电阻的第二端与所述第三放大器的信号输出端连接,所述第三放大器的信号输出端为电压输出端。
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