[发明专利]用于机动车辆的独立车轮悬架系统有效
| 申请号： | 201310087068.3 | 申请日： | 2013-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN103317988A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | O·莫辛哲 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 邵静玥;杨勇 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 用于机动车辆的独立车轮悬架系统，具有一个上部导杆平面且具有一个下部导杆平面，这些导杆平面中的多个导杆具有用于连接一个车轮固持器的多个车轮侧末端且具有用于连接车身的多个车身侧末端，该上部导杆平面和该下部导杆平面在各自情况下包括一个纵向导杆并且在各自情况下包括一个横向导杆，这两个导杆平面的这些纵向导杆的车轮侧末端和这些横向导杆的车轮侧末端被直接或间接地铰接连接到该车轮固持器，这两个导杆平面的多个第一导杆的、具体是这些横向导杆的车身侧末端直接地铰接连接到该车身，且这两个导杆平面的多个第二导杆的、具体是这些纵向导杆的车身侧末端经由一个共用联接元件而间接地铰接连接到该车身。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 独立 车轮 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的独立车轮悬架系统，该独立车轮悬架系统具有一个上部导杆平面（13）并且具有一个下部导杆平面（14），其中，这些导杆平面中的多个导杆具有用于连接一个车轮固持器（12）的多个车轮侧末端并有具有用于连接车身的多个车身侧末端，其特征在于，这些导杆平面（13，14）在各自情况下包括一个纵向导杆（15，16）并且在各自情况下包括一个横向导杆（17，18），其中这两个导杆平面的这些纵向导杆的车轮侧末端（21，22）以及这些横向导杆的车轮侧末端（19，20）被直接或间接地铰接连接到该车轮固持器（12），其中，这两个导杆平面的多个第一导杆的、具体是这些横向导杆的车身侧末端（23，24）被直接地铰接连接到该车身，并有其中这两个导杆平面的多个第二导杆的、具体是这些纵向导杆的车身侧末端（25，26）经由一个共用联接元件（27）而间接地铰接连接到该车身。
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