[发明专利]串并联混合式双动力驱动系统

摘要

本发明是一种串并联混合式双动力驱动系统，是可作串联式混合动力系统运作或并联式混合动力系统运作，除能由引擎动力直接驱动负载外，轻载时可作串联式混合动力系统的运转，常态负载由引擎驱动，若系统加设储放电装置，进一步可由第一电机单元或第二电机单元或两者其中之一，借储放电装置的电能作马达功能运转，与引擎动力共同驱动负载，轻载时亦可作电动驱动。

主权项

一种串并联混合式双动力驱动系统，其特征在于，所述串并联混合式双动力驱动系统为可作串联式混合动力系统运作或并联式混合动力系统运作，除能由引擎动力直接驱动负载外，轻载时可作串联式混合动力系统的运转，常态负载由引擎驱动，若系统加设储放电装置，进一步可由第一电机单元或第二电机单元或两者其中之一，借储放电装置的电能作马达功能运转，与引擎动力共同驱动负载，轻载时亦可作电动驱动；所述串并联混合式双动力驱动系统包括：主动回转动力源(100)具有两输出端；其中，所述主动回转动力源(100)的第一输出端根据需要选择性设置第一离合器(102)及变速单元(109)以驱动第一电机单元(101)；所述主动回转动力源(100)的另一输出端则根据需要选择性设置第二离合器(112)再经由差动轮组所构成的变速单元(109)，再由变速单元(109)之两差动输出端可分别选择性个别设置第五离合器(1120)驱动各别的第二电机单元(103)，及分别直接或经变速单元(109)驱动个别负载(120)；前述由主动回转动力源(100)所驱动的第一电机单元(101)可为一组或一组以上；所述第二离合器(112)及第五离合器(1120)两者可为同时设置或选择设置其中之一；上述系统于作串联式混合动力动力系统的相关各种功能运作时，第二离合器(112)及/或第五离合器(1120)为脱离，而由主动回转动力源(100)驱动第一电机单元(101)作发电机功能运转，其发电的电能供驱动第二电机单元(103)作马达功能运转以驱动负载；在作并联式混合动力系统的相关各种功能运作时，第二离合器(112) 及/或第五离合器(1120)为闭合。