[发明专利]能在绿化带上方停车且非工作状态可隐藏的空中停车位

摘要

一种能在绿化带上方停车且非工作状态可隐藏的空中停车位，在结构上包括：空中停车位结构（T）由矩形载车底板（1）以及分布在该矩形载车底板（1）下方四角的四个带滚轮（2）的支撑腿（3）构成；其特征在于，升降轨道（4-a）是能够与固定轨道（4-b）相互对接的；空中停车位结构（T）能够从升降轨道（4-a）平移至固定轨道（4-b）。空中停车位结构（T）在工作状态下是架空在绿化带（6）上方的（轿车可停放于该空中停车位上）；而在非工作状态下，构成空中停车位结构（T）的四个带滚轮（2）的支撑腿（3）全部隐藏在道路缝隙（7-a）之中，此时，矩形载车底板（1）紧贴路面（5）。----它尤其适用于在小区路边绿化带上方停车。

主权项

一种能在绿化带上方停车且非工作状态可隐藏的空中停车位，在结构上包括：A、空中停车位结构（T）由矩形载车底板（1）以及分布在该矩形载车底板（1）下方四角的四个带滚轮（2）的支撑腿（3）构成；B、分布在矩形载车底板（1）长度方向两侧正下方且承载支撑腿（3）的一对升降轨道（4‑a）设置在一对道路缝隙（7‑a）之中，每条升降轨道（4‑a）分别由一对液压升降装置（8‑a）及与液压升降装置（8‑a）配用的具有自锁功能的液压升降伸缩杆（8‑b）支撑；其特征在于，空中停车位结构（T）在工作状态下是架空在绿化带（6）上方的；而在非工作状态下，构成空中停车位结构（T）的四个带滚轮（2）的支撑腿（3）全部隐藏在道路缝隙（7‑a）之中，矩形载车底板（1）紧贴路面（5）：C、一对固定轨道（4‑b）设置在绿化带（6）下方的绿化带缝隙（7‑b）之中，且两条固定轨道（4‑b）的中心距与两条升降轨道（4‑a）的中心距相同；D、一对液压水平拉伸装置（9‑a）设置在固定轨道（4‑b）的一侧，与一对液压水平拉伸装置（9‑a）配用的一对液压水平伸缩杆（9‑b）是设置在一对绿化带缝隙（7‑b）之中的；E、升降轨道（4‑a）在液压升降装置（8‑a）及与液压升降装置（8‑a）相配的液压升降伸缩杆（8‑b）的作用下，是能够与所述的设置在绿化带（6）下方的一对固定轨道（4‑b）相互对接的； F、在一对液压水平拉伸装置（9‑a）及其配用的液压水平伸缩杆（9‑b）的作用下，空中停车位结构（T）能够从一对升降轨道（4‑a）平移至设置在绿化带（6）下方的一对固定轨道（4‑b）。