[发明专利]一种挖掘机柴油发动机启动和熄火控制系统无效
| 申请号： | 201310089326.1 | 申请日： | 2013-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN103174531A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 郭会会;顾新建;李允;于书敏 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工挖掘机械有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 刘新合 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种挖掘机柴油发动机启动和熄火控制系统，包括蓄电池、电源继电器、钥匙开关、启动继电器、控制器、油门马达和发动机系统，所述的发动机系统内设有发动机、发电机、启动马达、油门摆杆和转速传感器，蓄电池分别与钥匙开关、发电机的B端、电源继电器和控制器连接，钥匙开关分别与电源继电器和启动继电器连接，电源继电器分别与油门马达、发电机的L端和启动继电器连接，启动继电器分别与启动马达和发电机的L端连接，控制器分别与油门马达和转速传感器连接，油门马达与油门摆杆连接。有益效果是无需熄火马达或熄火电磁阀就能对发动机实现熄火，从而提高系统稳定性和降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 挖掘机 柴油发动机 启动 熄火 控制系统 | ||
【主权项】：
一种挖掘机柴油发动机启动和熄火控制系统，包括蓄电池、电源继电器、钥匙开关、启动继电器、油门马达、发动机、发电机和启动马达，蓄电池分别与钥匙开关、发电机的B端、电源继电器连接，其特征在于，还包括控制器，所述的发动机、发电机和启动马达集成在发动机系统内，在发动机系统内还包括油门摆杆和转速传感器，钥匙开关分别与电源继电器和启动继电器连接，电源继电器分别与油门马达、发电机的L端和启动继电器连接，启动继电器分别与启动马达和发电机的L端连接，所述的控制器分别与蓄电池、油门马达和转速传感器连接，油门马达与油门摆杆连接。
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