[发明专利]油压刹车辅助装置

摘要

一种油压刹车辅助装置，主要应用于二轮车辆的刹车控制，包括一本体与一传动机构；该本体开设有四缸体，于各缸体中设有一滑动组件，且该滑动组件一端位于该缸体中且另一端凸伸出该缸体的一端，并可沿该缸体方向滑动；该传动机构结合于该本体，设有二驱动端与二连动端，该二驱动端与该二连动端分别位于该四滑动组件滑动轨迹上并可抵顶于该滑动组件；当其中一驱动端所对应的滑动组件推动该驱动端时，透过该传动机构可一并带动该二连动端推动所对应的该二滑动组件。藉此，让使用者无论按压左刹车杆或右刹车杆进行刹车时，均可对前、后轮进行刹车，其可在后轮刹车器进行刹车动作后，立即对前轮刹车器进行刹车动作，达到安全刹车的功效。

主权项

一种油压刹车辅助装置，包括一本体和一传动机构，其特征在于：所述本体表面与底面间开设有四缸体，各缸体内分别设有一滑动组件，滑动组件一端位于缸体中且另一端凸伸出缸体一端，并沿缸体方向滑动；所述传动机构结合于所述本体，且所述传动机构设有二驱动端与二连动端，该二驱动端与该二连动端分别位于四滑动组件滑动轨迹上并抵顶于滑动组件；当其中一驱动端所对应的滑动组件推动该驱动端时，透过该传动机构一并带动二连动端推动所对应的二滑动组件；各滑动组件分别包含一活塞与一活塞连杆，其中该活塞位于所对应的缸体中并沿该缸体方向滑动，该活塞连杆一端连接活塞，另一端凸伸出缸体并抵顶于传动机构的一驱动端或一连动端；所述二驱动端所对应的二缸体，于相对该活塞连杆的另一端分别用以连接二轮车辆的左刹车杆油压管与右刹车杆油压管；所述二连动端所对应的二缸体，于相对该活塞连杆的另一端分别用以连接二轮车辆的前轮刹车油压管与后轮刹车油压管，连接后轮刹车油压管的缸体内径大于连接前轮刹车油压管的缸体内径。