[发明专利]一种汽车起停系统的起动机控制电路及其控制方法有效
| 申请号： | 201310093561.6 | 申请日： | 2013-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN103174574A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 孙磊;刘德生 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车起停系统的起动机控制电路及其控制方法，包括起动继电器，起停控制继电器，传动链状态继电器，电源和起动机电磁开关，其中，所述传动链状态继电器一端连接电源，另一端连接起动机电磁开关，并用于传输电源至起动机电磁开关；所述起动机电磁开关连接发动机并用于启动发动机；所述起动继电器和传动链状态继电器的闭合，或起停控制继电器和传动链状态继电器的闭合，均可输出电源到起动机电磁开关。本发明通过起动继电器、起停控制继电器、传动链状态继电器实现起动机的控制，控制可靠，电路简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 系统 起动机 控制电路 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车起停系统的起动机控制电路，其特征在于，包括起动继电器，起停控制继电器，传动链状态继电器，电源和起动机电磁开关，其中，所述传动链状态继电器一端连接电源，另一端连接起动机电磁开关，并用于传输电源至起动机电磁开关；所述起动机电磁开关通过控制起动机运转实现启动发动机；；所述起动继电器和传动链状态继电器的闭合，或起停控制继电器和传动链状态继电器的闭合，均可输出电源到起动机电磁开关。
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