[发明专利]一种高档轿车混合动力四驱系统及其控制方法无效

专利信息
申请号: 201310094027.7 申请日: 2013-03-22
公开(公告)号: CN103129371A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 钟志华;刘林峰 申请(专利权)人: 湖南湖大三佳车辆技术装备有限公司
主分类号: B60K6/52 分类号: B60K6/52;B60W20/00
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 马强
地址: 410205 湖南省长沙市岳麓区谷苑路1*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种高档轿车混合动力四驱系统及其控制方法,包括发动机、发电机、两个变速箱、两个差速器、电动机,发动机分别通过一个离合器驱动发电机、第一变速箱;两个变速箱与两个差速器一对一连接;两个变速箱、发电机、电动机分别连接一个分控制器,四个分控制器均与中央控制器连接,第一分控制器连接动力电池组;电动机通过第三离合器与第二变速箱连接;第二差速器通过两根输出轴分别与汽车左前轮、右前轮连接;第一差速器分别通过两根输出轴分别与汽车左后轮、右后轮连接。本发明通过控制发动机、发电机、电动机以及其他部件的启动/停止,选择适用于不同工况下的最佳驱动形式,能够满足不同工况下的动力性要求,更有效地提高燃油经济性。
搜索关键词: 一种 高档轿车 混合 动力 系统 及其 控制 方法
【主权项】:
一种高档轿车混合动力四驱系统,包括发动机(1)、发电机(3)、两个变速箱(7、17)、两个差速器(8、18)、电动机(13),其特征在于,所述发动机(1)分别通过第一离合器(2)、第二离合器(20)驱动所述发电机(3)和第一变速箱(17);第二变速箱(7)、第一变速箱(17)分别与第一差速器(8)、第二差速器(18)连接;所述两个变速箱(7、17)、发电机(3)、电动机(13)分别连接一个分控制器(4、6、14、15),四个分控制器(4、6、14、15)均与中央控制器(5)连接,第一分控制器(14)连接动力电池组(21);所述电动机(13)通过第三离合器(12)与第二变速箱(7)连接;所述第二差速器(18)分别通过第一输出轴(16)、第二输出轴(19)与汽车左前轮、右前轮连接;所述第一差速器(8)分别通过第三输出轴(11)、第四输出轴(9)与汽车左后轮、右后轮连接。
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