[发明专利]轮胎结构有效
| 申请号： | 201310095413.8 | 申请日： | 2013-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN104070934A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 陈政通 | 申请（专利权）人： | 陈政通 |
| 主分类号： | B60C11/03 | 分类号： | B60C11/03;B60C13/00 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人： | 郑永康 |
| 地址： | 中国台湾新北市*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种轮胎结构，包括：一轮胎本体，为车辆轮胎；数个导引块，该导引块以前、后系列排列方式结合于轮胎本体周围的至少一面上，该导引块位于轮胎本体前进转动方向的一面，设有至少一导斜面，该导斜面与相邻接的导引块间分别形成一助风凹槽，使该轮胎本体于前进转动方向状态下，以导引块的导斜面与助风凹槽增加空气导流、降低风阻与风声噪音及产生助行力，并且，该导引块的导斜面与助风凹槽于轮胎本体下半圆周位置，产生顺势导引的助推力与稳定行驶作用。本发明形成轮胎在前进转动方向的增加空气导流、降低风阻、风声噪音及产生助行力、稳定轮胎行驶等功效，可以大幅降低车辆行驶时的耗油与耗能，达到省油节能的最佳功效。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 结构 | ||
【主权项】：
一种轮胎结构，其特征在于，包括：一轮胎本体，为车辆轮胎；及数个导引块，该导引块以前、后系列排列方式结合于轮胎本体周围的至少一面上，该导引块位于轮胎本体前进转动方向的一面，设有至少一导斜面，该导斜面与相邻接的导引块间分别形成一助风凹槽，使该轮胎本体于前进转动方向状态下，以导引块的导斜面与助风凹槽增加空气导流、降低风阻与风声噪音及产生助行力，并且，该导引块的导斜面与助风凹槽于轮胎本体下半圆周位置，产生顺势导引的助推力与稳定行驶作用。
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