[发明专利]烧结合金及其制造方法有效
| 申请号： | 201310099125.X | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN103361571B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 深江大辅;河田英昭 | 申请（专利权）人： | 日立粉末冶金株式会社 |
| 主分类号： | C22C38/56 | 分类号： | C22C38/56;C22C38/40;C22C33/02;C22C30/00;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/50;C22C1/05 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 熊玉兰,孟慧岚 |
| 地址： | 日本千叶*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 烧结合金，其全部组成按照质量比计是Cr13.05～29.62%、Ni6.09～23.70%、Si0.44～2.96%、P0.2～1.0%、C0.6～3.0%以及剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，具有在气孔分散的铁合金基体中均匀地析出分散了碳化物的金属组织，在碳化物中，最大直径为1～10μm的碳化物为全部碳化物的面积的90%以上，密度为6.8～7.4Mg/m3。 | ||
| 搜索关键词： | 烧结 合金 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
涡轮增压器用涡轮部件用材料，其特征在于，全部组成按照质量比计是Cr：13.05～29.62%、Ni：6.09～23.70%、Si：0.44～2.96%、P：0.2～1.0%、C：0.6～3.0%、以及剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成，所述涡轮增压器用涡轮部件用材料是具有在气孔分散的奥氏体系不锈钢组成的含有12质量％以上的Cr的奥氏体基体中均匀地析出分散了主要由铬碳化物构成的碳化物的金属组织的烧结合金，在上述烧结合金表面和上述气孔的内面形成铬的钝态被膜，在上述碳化物中，最大直径为1～10μm的碳化物为全部碳化物的面积的90%以上，密度为6.8～7.4Mg/m3。
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