[发明专利]飞行器机舱门的紧急开启系统有效
申请号: | 201310101150.7 | 申请日: | 2013-03-26 |
公开(公告)号: | CN103362396A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | D·克雷斯;C·皮切梅尔;M·基希纳;C·沃夫 | 申请(专利权)人: | 尤洛考普特德国有限公司 |
主分类号: | E05F15/04 | 分类号: | E05F15/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 胡晓萍 |
地址: | 德国多*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 飞行器机舱门(3)的紧急开启系统(1),藉由铰链臂(2)安装在飞行器机身结构(4)中。致动器(7)利用其固定端(9)安装于铰链臂(2),并设计成藉由气体操作致动杆(8)辅助舱门抵抗重力作用的开启,致动杆(8)连接于致动器连结部(10),叉形杆件(24)亦连结于其上。双臂曲柄(13)分别可枢转地安装于铰链臂且安装于连结部(10)。至少一个联接杆件(12)在至少一个联接连结部(14)处可枢转地连结于叉形杆件,且由螺栓(26)安装在铰链臂的至少一个铰链(18)中,螺栓以驱动方式连接于舱门以使其转动。采用此开启系统,较少部件会受到来自致动器的紧急开启力的影响,且较少部件需要将尺寸设计成适应致动器的载荷水平。 | ||
搜索关键词: | 飞行器 机舱 紧急 开启 系统 | ||
【主权项】:
一种飞行器机舱门(3)的紧急开启系统(1),所述紧急开启系统安装在飞行器机身结构(4)中,并且包括:刚性铰链臂(2),所述刚性铰链臂以机身侧的翼部(20)可枢转地支承在所述飞行器机身结构(4)中,且所述飞行器机舱门(3)由所述铰链臂(2)可枢转地支承于所述铰链臂(2)的舱门侧的翼部(21),致动器(7),所述致动器设计成藉由气体操作致动杆(8)辅助所述飞行器机舱门(3)抵抗重力作用的开启,且所述致动器(7)利用其固定端(9)安装于所述铰链臂(2),而所述致动杆(8)连接于四联机构(11)的致动器连结部(10),且所述四联机构(11)的可驱动叉形杆件(24)连结于所述致动器连结部(10),以及所述四联机构(11)的双臂曲柄(13),所述双臂曲柄分别可枢转地安装于所述刚性铰链臂(2)并且安装于所述致动器连结部(10),其特征在于,所述四联机构(11)设有至少一个联接杆件(12)和至少一个联接连结部(14),所述至少一个联接杆件(12)在所述至少一个联接连结部(14)处可转动地连结于所述叉形杆件(24),而所述至少一个联接杆件(12)藉由所述四联机构(11)的至少一个扭转螺栓(26)安装在所述刚性铰链臂(2)的至少一个铰链(18)中,所述至少一个扭转螺栓(26)以驱动方式连接于所述飞行器机舱门(3)以用于转动所述飞行器机舱门(3)。
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