[发明专利]一种发动机点火方法无效
| 申请号： | 201310102761.3 | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN103147899A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 魏勇 | 申请（专利权）人： | 深圳市保康汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | F02P3/06 | 分类号： | F02P3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区石岩街道*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机点火方法，包括采用多重火花电容放电进行点火，其特征在于：所述多重火花电容放电步骤包括：输入点火信号，点火信号经过电路整形和单片机限速后分两路输出，一路经调制电路转换为直流电压对电容充电，另一路输出触发脉冲信号，驱动多路绝缘栅双型晶体管；通过多路绝缘栅双型晶体管的通断让电容使高压包点火放电。该发明提供一种提供较高点火能量，且可以持续多次点火，效率较高的发动机点火方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 点火 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机点火方法，包括采用多重火花电容放电进行点火，其特征在于：所述多重火花电容放电步骤包括：输入点火信号，点火信号经过电路整形和单片机限速后分两路输出，一路经调制电路转换为直流电压对电容充电，另一路输出触发脉冲信号，驱动多路绝缘栅双型晶体管；通过多路绝缘栅双型晶体管的通断让电容使高压包点火放电。
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