[发明专利]一种城市路网交通流量检测器的布设方法无效

专利信息
申请号: 201310102977.X 申请日: 2013-03-27
公开(公告)号: CN103198672A 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 张赫;王炜;张常功 申请(专利权)人: 大连海事大学
主分类号: G08G1/065 分类号: G08G1/065
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李洪福
地址: 116026 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种城市路网交通流量检测器的布设方法,包括以下步骤:选择检测器的布设方式;进行聚类分析;预设检测器的位置和数量;选择预测方法;利用选择的预测方法预测无检测器交叉口的交通流量;根据预测结果并结合聚类谱系图,最终确定埋设检测器的数量和位置。本发明利用了交通流量之间的相关性,然后用统计学的方法决定城市路网交通流检测器的布设位置,具有覆盖面广的特点。本发明只在城市路网中的少量的交叉口布设交通流量检测器,因此土建成本少,工作量少,经济性好。本发明只需要进行有限的交叉口检测器布设和基础设施投资,就可以获得整个城市路网的交通流量信息,从而达到对整个城市路网的宏观管理。
搜索关键词: 一种 城市 路网 交通 流量 检测器 布设 方法
【主权项】:
一种城市路网交通流量检测器的布设方法,其特征在于:包括以下步骤:A、选择检测器的布设方式根据不同的区域交通控制系统的特点选择检测器的布设方式,如果是以各行政小区或交通区域控制中心为中心的区域,则选择分散式检测器布设方式;如果是以商业中心区为布设区域或由交通主管部门选择并确定检测器布设中心区域,则选择中心辐射式检测器布设方式;B、进行聚类分析利用聚类分析法建立上述区域内内各交叉口之间的聚类谱系图;C、预设检测器的位置和数量首先根据聚类谱系图中所显示出的类的个数,在每一个类中选择第一次合并的某一个交叉口作为预设检测器的目标交叉口;对于自成一类的交叉口,先将其假定为布设检测器的目标交叉口,这样得到预设检测器的目标交叉口数量;D、选择预测方法对于只有少量个数交叉口的类,选用多元线性回归预测方法;对于自成一类的交叉口或含有交叉口数量较多的类,使用以下两种方法的一种:D1、先用主成分分析预测法,再用多元线性回归预测方法进行组合预测;D2、先用逐步回归预测法,再用多元线性回归预测方法进行组合预测;E、利用选择的预测方法预测无检测器交叉口的交通流量;F、根据上述预测结果并结合聚类谱系图,最终确定埋设检测器的数量和位置。
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