[发明专利]一种公交车拉手无效
| 申请号： | 201310104749.6 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN103129437A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 胡再国 | 申请（专利权）人： | 四川大学 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610065 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种公交车拉手涉及公交车附件领域，特别是公交车的拉手。在车身摇晃时，手就以固定点为圆心，在一个圆锥面内摆动，运动的空间很大，容易造成碰撞和擦挂。为减少公交车拉手的活动空间，本发明设计一种新型的公交车拉手。技术方案是：一种公交车拉手，其特征是：公交车有横杆，横杆有膨大部，膨大部中间有圆孔，膨大部的上端面平坦；拉手由平板、弹簧、连接杆和圆环组成，优选平板与连接杆成一体结构，连接杆与圆环通过螺纹连接，连接杆和圆环的连接处有相互匹配的梯形插槽，内侧宽外侧窄，并有与之匹配的一个插销。有益效果是：拉手不用时，弹簧弹力促使拉手上移；使用时，弹簧有缓冲减震作用；拉手的活动空间有限，减少水平晃动对腰部和手腕部的损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 拉手 | ||
【主权项】：
一种公交车拉手，其特征是：公交车有横杆（1），横杆（1）有膨大部（2），膨大部中间有圆孔（3），膨大部的上端面平坦；拉手由平板（4）、弹簧（5）、连接杆（6）和圆环（7）组成，优选平板（4）与连接杆（6）成一体结构，连接杆（6）与圆环（7）通过螺纹连接，连接杆（6）和圆环（7）的连接处有位置、形状、大小相互匹配的梯形插槽，内侧宽外侧窄，并有与之匹配的一个插销（8）。
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