[发明专利]离合式联轴器有效
申请号: | 201310106987.0 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN103174775A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 邱长生 | 申请(专利权)人: | 沈阳万捷重工机械有限公司 |
主分类号: | F16D47/02 | 分类号: | F16D47/02 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 110127 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明创造涉及一种离合式联轴器,包括联轴器壳体、主动和被动离合套,动力装置的输出端连接传动齿轮,传动齿轮与联轴器壳体内的齿圈外齿啮合,齿圈的内齿与凸轮齿轮啮合,若干个凸轮齿轮在联轴器壳体的主动离合套的轴线圆周分布,凸轮齿轮同轴配合有凸轮,其上的轴承端面与转动板键的外圆周接触,凸轮将转动板键扣合在主动离合套内,在主动离合套与转动板键间装有复位弹簧;主动离合套与被动离合套通过转动板键键槽式联接,主动离合套与花键式轴套连接,被动离合套与外套连接。该离合式联轴器用于双向运动设备中,通过控制系统使一端驱动单元供电并接合,进行驱动做功,而另一端驱动单元分离不供电,降低了设备的总功率,达到节能降耗的目的。 | ||
搜索关键词: | 离合 联轴器 | ||
【主权项】:
一种离合式联轴器,包括联轴器壳体(1)、主动离合套(11)和被动离合套(3),其特征在于:在联轴器壳体(1)上设有动力装置(13),动力装置(13)的输出端连接传动齿轮(21),传动齿轮(21)与联轴器壳体(1)内的齿圈(12)外齿啮合,齿圈(12)的内齿与凸轮齿轮(8)啮合,若干个凸轮齿轮(8)在联轴器壳体(1)内以主动离合套(11)的轴线圆周分布,凸轮齿轮(8)同轴配合有凸轮(16),凸轮(16)上设有轴承,凸轮(16)上的轴承端面与转动板键(14)的外圆周接触,凸轮(16)将转动板键(14)扣合在主动离合套(11)内,在主动离合套(11)与转动板键(14)间装有复位弹簧(15);主动离合套(11)与被动离合套(3)通过转动板键(14)键槽式联接,主动离合套(11)通过花键与花键式轴套(9)连接,被动离合套(3)通过花键与外套(4)连接,外套(4)通过棒销(5)与联轴套(7)连接,主动离合套(11)和被动离合套(3)通过球面滑动套(2)与联轴器壳体(1)连接。
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