[发明专利]一种判定发动机原始排放性能一致性的测试方法

摘要

一种判定发动机原始排放性能一致性的测试方法，所述方法从发动机排气管直接取出废气进行排气污染物采样分析测试，根据测试前40秒的采样分析测试数据绘制排气污染物曲线图，确定排放峰值T峰值；再根据排气污染物曲线计算排放总量S排放总量，将上述S排放总量、T峰值和排放性能设定值进行比较，对发动机原始排放性能一致性作出判断。本发明与现有整车转毂台架排放测试相比，它不受整车测试时汽车后处理系统、电控单元数据、人员操作等因素的影响，测试手段简单，测试数据能够直接、客观的反应发动机原始排放的大小，并可对发动机生产一致性做出衡量评价，为发动机生产一致性控制提供依据。

主权项

1.一种判定发动机原始排放性能一致性的测试方法，其特征在于：它利用AVL电力测功机和排放分析仪进行测试，并按如下步骤进行：a. 发动机按照要求进行磨合完毕后,安装在AVL电力测功机上；b. 将机油加注至发动机要求的上刻度线；c. 发动机顺时针盘车，使发动机前端减震皮带轮的正时标记对准正时罩盖的上止点刻度，发动机后端调整台架的曲轴位置传感器的中心与飞轮所要求的位置对齐；d. 利用排放分析仪从发动机排气管直接取出废气进行排气污染物采样分析测试，采样分析测试频率为1Hz-10Hz，测试采样时间为40秒；e. 发动机启动、怠速运行、不加载负荷，开始测试；f.根据测试前40秒的采样分析测试数据绘制排气污染物曲线图，确定排放峰值T_峰值；g.根据排气污染物曲线计算排放总量S_排放总量：式中   S_排放总量：测试时间段内的排放总量，单位：ppm*s；A_i：单位时间内所测得的排放数据，单位：ppm；t：采样间隔时间，单位：S ；h. 将上述S_{排放总量、}T_峰值和排放性能设定值进行比较，对发动机原始排放性能一致性作出判断。