[发明专利]车辆用充电系统和机械式停车设备无效
| 申请号： | 201310110335.4 | 申请日： | 2013-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN103568857A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 兼安昌美;甲斐崇史;柳泽博之;工藤智行;伊藤宏幸 | 申请（专利权）人： | 日立电线株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;E04H6/18 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 曾贤伟;曹鑫 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够降低消耗电力的峰值的车辆用充电系统和机械式停车设备。车辆用充电系统（1A）被设置在停车设备中，该停车设备具备装载具有积蓄电力的蓄电池（94）的车辆（9）的板（11）、根据使用者的操作使板（11）移动的升降装置（15），其中具备：向车辆（9）供给用于蓄电池（94）的充电的充电电流的充电电流供给单元；使车辆（9）降低充电电流的引入量的充电电流降低单元；用于通过升降装置（15）使板（11）移动的钥匙开关（131），充电电流降低单元当使用者对钥匙开关（131）进行了操作时，使车辆（9）降低充电电流的引入量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 充电 系统 机械式 停车 设备 | ||
【主权项】：
一种车辆用充电系统，其被设置在停车设备中，所述停车设备具备装载具有积蓄电力的蓄电池的车辆的板、以及根据使用者的操作使上述板移动的移动单元，所述车辆用充电系统的特征在于，具备：向上述车辆供给用于上述蓄电池的充电的充电电流的充电电流供给单元；以及使上述车辆降低上述充电电流的引入量的充电电流降低单元，上述充电电流降低单元根据上述使用者为了使上述板移动而进行的操作，使上述车辆降低上述充电电流的引入量。
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