[发明专利]带有集成的减振系统的传递单元有效

专利信息
申请号: 201310111285.1 申请日: 2013-01-18
公开(公告)号: CN103216572B 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: E·洛伦茨;K-L·基米希;A·鲍姆加特纳 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F16F15/121 分类号: F16F15/121;F16F15/30
代理公司: 永新专利商标代理有限公司72002 代理人: 曾立
地址: 德国黑措*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一用来将转矩从驱动单元的从动轴传递到传动系的主动轴上的传递单元,其包括湿式摩擦离合器,该湿式摩擦离合器至少具有下列组件在输入侧至少一个输入轴;在输出侧至少一个输出轴;至少一个摩擦系统,其用于以可松开的方式将该至少一个输入轴与该至少一个输出轴连接用以传递转矩;以及至少一个随同旋转的离合器壳体,用以定位该摩擦系统,该传递单元的特征是,在随同旋转的离合器壳体中设置有至少一个将输入轴与至少一个输出轴以振动脱耦的方式连接的减振系统,而且,输入轴可用刚性连接件与驱动单元的从动轴刚性连接。通过传递单元的这种集成结构方式,使得能够以很小的结构空间以及很小的惯性矩来使用,从而能够达到较高的效率。
搜索关键词: 带有 集成 系统 传递 单元
【主权项】:
一种用来将转矩从驱动单元(3)的从动轴(2)传递到传动系(5)的主动轴(4)上的传递单元(1),其包括湿式摩擦离合器(6),该湿式摩擦离合器至少具有下列组件:在输入侧至少一个输入轴(7);在输出侧至少一个输出轴;至少一个摩擦系统(10),其可松开地连接该至少一个输入轴(7)与该至少一个输出轴以传递转矩;以及至少一个随同旋转的离合器壳体(11),用以定位该摩擦系统(10),其特征在于,在随同旋转的该离合器壳体(11)中设置至少一个减振系统(12),该减振系统振动脱耦地连接该输入轴(7)与该至少一个输出轴,其中,该输入轴(7)与驱动单元(3)的该从动轴(2)能通过一刚性连接件(13)彼此刚性连接。
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