[发明专利]基于过量空气系数的柴油机EGR控制方法及控制系统

摘要

本发明涉及一种基于过量空气系数的柴油机EGR控制系统及控制方法，由转速传感器和油门踏板位置传感器采集当前运行的转速信号和油门信号；将转速信号和油门信号传递至柴油机控制器，由柴油机控制器内的过量空气系数Map图进行查询，得出此时柴油机运行的最佳过量空气系数值；通过宽域氧传感器采集废气中的氧含量信号并输入柴油机控制器，进行过量空气系数Map查询得出实际过量空气系数值；最佳过量空气系数值与实际过量空气系数值传输至柴油机控制器内进行PID控制，通过H桥驱动器控制用于驱动EGR阀动作的直流电机正反转及转速；通过直流电机的正反转及变化的转速驱动EGR阀开启和关闭，以使实际过量空气系数值接近最佳过量空气系数值，实现废气再循环，达到理想的运行状态。

主权项

一种基于过量空气系数的柴油机EGR控制系统，其特征在于：它包括进气总管、涡轮增压器、中冷器、与柴油机各气缸进口端连通的进气歧管、与各气缸出口端连通的排气歧管、排气总管、EGR回路、宽域氧传感器、柴油机控制器、EGR冷却器和EGR阀；所述进气总管进口端设置有所述涡轮增压器，所述涡轮增压器的空气出口经所述进气总管连接所述中冷器，新鲜空气经所述涡轮增压器后进入所述中冷器冷却后，经各所述进气歧管进入柴油机各气缸；柴油机各气缸出口端经各所述排气歧管与所述排气总管、EGR回路连通，所述排气总管末端设置有所述宽域氧传感器，且所述宽域氧传感器位于所述EGR回路外，所述排气总管出口端经所述涡轮增压器将废气排出；所述宽域氧传感器采集废气中的氧含量信号，将氧含量信号转化为电压/电流信号传递给所述柴油机控制器；所述EGR回路上依次设置有所述EGR冷却器、EGR阀，流经所述EGR回路的废气经所述EGR冷却器冷却后进入所述进气总管，与新鲜空气在所述进气总管内混合后经各所述进气歧管进入柴油机各气缸参与燃烧；经所述EGR冷却器冷却后的废气进入进气总管的流量由所述EGR阀控制，所述EGR阀的闭合/开启由一直流电机控制，该直流电机由所述柴油机控制器控制其工作；所述柴油机控制器内预置有预先标定好的过量空气系数Map图。