[发明专利]一种可变冲程的发动机

摘要

本发明涉及一种可变冲程的发动机，其包括气缸头、气缸体和电子控制单元，所述气缸体的上部连接气缸头，所述气缸头内壁的后侧固定有凸轮轴，凸轮轴上套装有凸轮，所述气缸头的下部设有燃烧室，所述燃烧室的两侧分别连通有顶置进气道和顶置排气道，所述顶置进排气门的上端分别连接有摇臂，所述摇臂的上端连接动力切换装置；所述活塞的左侧和右侧设有侧置进气道和侧置排气道，所述活塞的前侧和后侧分别连通有扫气道。本发明对现有发动机的改动不大，无需改变凸轮的轮廓线，改造成本低，兼有四冲程和二冲程的优点，有效改善发动机的动力性和排放性能，能够根据不同工况自动调整冲程运行模式、应用范围广。

主权项

一种可变冲程的发动机，其包括气缸头（17）、气缸体（20）和电子控制单元，其特征在于：所述气缸体（20）的上部连接气缸头（17），所述气缸头（17）内壁的后侧固定有凸轮轴（6），凸轮轴（6）上套装有凸轮（1），所述气缸头（17）的下部设有燃烧室（10），所述燃烧室（10）的前端连接有火花塞（23），所述燃烧室（10）的两侧分别连通有顶置进气道（2）和顶置排气道（9），所述顶置进气道（2）和顶置排气道（9）的底部分别设有顶置进排气门（8），所述顶置进排气门（8）的上端分别连接有摇臂（7），所述摇臂（7）的上端连接动力切换装置（24）；所述气缸体（20）内设有活塞（11），活塞（11）的左侧设有侧置进气道（3），侧置进气道（3）内设有第一电磁阀（4），所述活塞（11）的另一侧连通有侧置排气道（14），侧置排气道（14）内设有第二电磁阀（13），所述活塞（11）内部设有连杆（12），连杆（12）的下端连接有曲轴（15），所述活塞（11）下端连通有曲轴箱（16），所述曲轴箱（16）与侧置进气道（3）的下端连通，所述活塞（11）的前侧和后侧分别连通有扫气道（19），所述扫气道（19）的下端连通曲轴箱（16）所述扫气道（19）内设有第三电磁阀（18）。