[发明专利]电动汽车故障处理方法和系统无效
| 申请号： | 201310121414.5 | 申请日： | 2013-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN103192738A | 公开（公告）日： | 2013-07-10 |
| 发明（设计）人： | 张景新;邓先泉;王扬满;张振宏;彭旭 | 申请（专利权）人： | 深圳市五洲龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 何平 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动汽车故障处理方法，包括以下步骤：电机系统监控器按照预设频率监控电机系统的运行，获取电机系统的运行状态，根据电机系统的运行状态发送对应的运行状态信号至整车控制器；储能系统监控器按照预设频率监控储能系统的运行，获取储能系统的运行状态，根据储能系统的运行状态发送对应的运行状态信号至整车控制器；整车控制器接收电机系统和储能系统发送的运行状态信号，解析接收到的运行状态信号，查找运行状态信号对应的故障等级，根据故障等级向电机系统发送运行指令；电机系统根据运行指令进行运行。此外，还提供一种电动汽车故障处理系统。上述方法和系统，能及时检测到电能系统和储能系统的故障并根据故障等级控制电动汽车运行。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 故障 处理 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车故障处理方法，包括以下步骤：电机系统监控器按照预设频率监控电机系统的运行，获取电机系统的运行状态，根据电机系统的运行状态发送对应的运行状态信号至整车控制器；储能系统监控器按照预设频率监控储能系统的运行，获取储能系统的运行状态，根据储能系统的运行状态发送对应的运行状态信号至整车控制器；整车控制器接收电机系统和储能系统发送的运行状态信号，解析接收到的运行状态信号，查找运行状态信号对应的故障等级，根据故障等级向电机系统发送运行指令；电机系统根据运行指令进行运行。
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