[发明专利]自行式槽形梁运输车有效
申请号: | 201310130104.X | 申请日: | 2013-04-15 |
公开(公告)号: | CN103253177A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 梁新华;林国辉;肖勇;朱爱平;刘海涛;刘培勇;李彬;刘刚 | 申请(专利权)人: | 中铁二局集团新运工程有限公司;秦皇岛天业通联重工股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/022 | 分类号: | B60P3/022;B62D7/00 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 孙恩源 |
地址: | 610031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种适合于铁路槽形梁运输的自行式槽形梁运输车,其包括主结构、液压悬挂、多轴线式车桥、转向系统、制动系统、动力系统及电液控制系统,其主结构包括由一对左右对称布置的主梁及连接在该对主梁之间的横梁和端横梁所组成的倒“凹”字形主框架结构,主结构的前后各连接有一个驾驶室,车体前部均为驱动桥,车体后部均为从动桥,位于主结构的纵向轴线左、右侧的各驱动桥上的各个液压悬挂的悬挂油缸各串通为一组,位于各从动桥上的各个液压悬挂的悬挂油缸全部串通为一组,驱动桥转向连杆倒八字布置,从动桥转向连杆八字布置,可双向行驶,转向灵活,场地适应性强,实现了梁上运输,可大大提高运输效率,节约桥下运输道路施工费用。 | ||
搜索关键词: | 自行 式槽形梁 运输车 | ||
【主权项】:
自行式槽形梁运输车,包括主结构(2)、液压悬挂(4)、多轴线式车桥、转向系统(7)、制动系统(8)、动力系统(10)及电液控制系统(11),主结构(2)通过液压悬挂(4)由车桥支撑,液压悬挂(4)、车桥与整车的动力系统(10)及电液控制系统(11)连接,其特征是:所述主结构(2)包括由一对左右对称布置的主梁(13)及连接在该对主梁(13)之间的横梁(14)和端横梁(15)所组成的倒“凹”字形主框架结构,主结构(2)的前后各连接有一个驾驶室(1)。
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