[发明专利]基于驾驶员工作负担调度驾驶员接口任务的系统和方法有效
| 申请号： | 201310130855.1 | 申请日： | 2010-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN103231710B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 曾福林;迪米塔·彼特诺夫·菲利夫;陆建波;夸库·O·普拉卡·阿桑特 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W50/08 | 分类号： | B60W50/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人： | 郭鸿禧,邱玲 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了一种基于驾驶员工作负担调度驾驶员接口任务的系统和方法。可检查车辆的动力操控状态、驾驶员到车辆的输入等来确定驾驶员工作负担的一个或多个测量。然后，可基于驾驶员工作负担延迟和/或阻止驾驶员接口任务被执行，从而不增加驾驶员工作负担。例如，可选择地，可基于驾驶员工作负担对驾驶员接口任务的执行进行调度，并使得驾驶员接口任务根据调度被执行，以最小化执行驾驶员接口任务为驾驶员工作负担带来的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 驾驶员 工作 负担 调度 接口 任务 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：至少一个处理器，被配置为：(ⅰ)监视多个驾驶员‑车辆接口的每个接口的激活状态，(ⅱ)针对所述多个驾驶员‑车辆接口的每个接口，基于参数的前一值和激活状态产生表示驾驶员和驾驶员‑车辆接口之间的交互频率的参数，(ⅲ)接收将被执行的多个驾驶员接口任务，其中，所述多个驾驶员接口任务中的每个驾驶员接口任务包括优先级类型，(ⅳ)基于所述产生的参数中的最大的参数和优先级类型选择性地延迟或阻止所述多个驾驶员接口任务中的至少一些任务被执行。
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