[发明专利]一种将频率共振应用于电动汽车动能发电的方法和结构有效
| 申请号： | 201310132727.0 | 申请日： | 2013-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN103195677B | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 杨亦勇 | 申请（专利权）人： | 杨亦勇 |
| 主分类号： | B60G13/14 | 分类号： | B60G13/14;F03G7/08 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人： | 刘朵朵 |
| 地址： | 200070 上海市闸*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种利用电动汽车动能发电的方法和结构，属于电动汽车领域。一种将频率共振应用于电动汽车动能发电的方法，其特征在于将设置有垂直方向弹性系统的簧上车身以其固有频率的自由振动，激励以簧上车身为支撑的，具有相同或相近固有频率的，同样设置有垂直方向弹性系统的，安装有动能发电装置的中空重物托板发生频率共振或有效振动，通过频率共振，簧上车身将振动的动能转移到中空重物托板以实现自身的减振，同时，被激励而发生共振的中空重物托板，利用所吸收的簧上车身的动能以及自身振动的动能，驱动中空重物托板上设置的动能发电装置进行发电。本发明的方法和结构创新地利用电动汽车振动的动能，降低了燃油消耗及尾气排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 频率 共振 应用于 电动汽车 动能 发电 方法 结构 | ||
【主权项】：
一种将频率共振应用于电动汽车动能发电的方法，其特征在于：将设置有垂直方向弹性系统的簧上车身以其固有频率的自由振动，激励以簧上车身为支撑的，具有相同或相近固有频率的，同样设置有垂直方向弹性系统的，安装有动能发电装置的中空重物托板发生频率共振或有效振动，通过频率共振，簧上车身将振动的动能转移到中空重物托板以实现自身的减振，同时，被激励而发生共振的中空重物托板，利用所吸收的簧上车身的动能以及自身振动的动能，驱动中空重物托板上设置的动能发电装置进行发电。
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