[发明专利]用于动态定位船舶的电力系统的故障保护系统

摘要

本发明涉及用于动态定位船舶的电力系统的故障保护系统。所述电力系统被分成两个或更多电力系统部分，每一个所述电力系统部分都包括配电总线的总线部分。各总线部分通过汇流条连接而以环状配置相连接。每一个总线部分包括去到发电机的连接和去到动态定位船舶的推进器驱动器的连接。所述故障保护系统包括故障隔离系统，其对于每一个电力系统部分包括用于断开由汇流条连接提供的连接的汇流条连接断路器。

主权项

一种动态定位船舶的电力系统的故障保护系统，其中所述电力系统（10）被分成两个或更多电力系统部分（12），每一个该电力系统部分（12）都包括配电总线（15）的总线部分，其中各总线部分通过汇流条连接（17）而以环状配置相连接，并且其中每一个电力系统部分（12）都包括两个或更多电力系统子部分（11），每一个该电力系统子部分（11）都包括配电总线（15）的总线子部分（16），同一电力系统部分（12）的各总线子部分（11）通过一个或多个总线耦合器相连接，其中每一个总线部分都包括去到发电机（21）的连接和去到动态定位船舶的推进器驱动器（30）的连接，其中所述故障保护系统包括：‑故障隔离系统，其对于每一个电力系统部分（12）包括：用于断开由汇流条连接（17）提供的连接的汇流条连接断路器（41），以及用于断开由一个或多个总线耦合器提供的连接的一个或多个总线耦合器断路器（42），所述故障隔离系统被配置成实施用于操作至少所述汇流条连接断路器（41）和总线耦合器断路器（42）的差动过电流保护方案；‑发电机过渡系统，其对于每一个电力系统部分（12）包括用于耦合到相应的总线部分的发电机（21）的激励限制器，所述发电机过渡系统被适配成在故障发生时限制提供到所述发电机（21）的激励场电流；‑推进器驱动器过渡系统，其被配置成在故障发生时为每一个电力系统部分（12）的推进器驱动器（30）的可变频率驱动器（32）的DC总线提供电能，从而将DC总线上的电压保持高于预定电压阈值，其中，所述故障保护系统被配置成在电力系统（10）中发生故障时，通过使其中发生故障的电力系统（10）的组件跳闸和/或通过断开故障位于其中的电力系统子部分（11）中的一个或多个断路器（41，42，25，35）来隔离故障，并且在其余的汇流条连接断路器（41）和总线耦合器断路器（42）被闭合的情况下继续电力系统的操作。