[发明专利]一种基于分布式模型的动车组同步跟踪控制方法有效
申请号: | 201310133784.0 | 申请日: | 2013-04-17 |
公开(公告)号: | CN103246200A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 杨辉;张芳;张坤鹏;付雅婷;李中奇;刘杰民 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
代理公司: | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人: | 姚伯川 |
地址: | 330013*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 一种基于分布式模型的动车组同步跟踪控制方法,针对动力分散式动车组由若干牵引/制动控制单元相互耦合组成的结构特点,所述方法基于动车组运行过程数据和牵引/制动特性曲线,利用数据驱动建模方法,建立动车组运行过程分布式模型,采用子空间方法辨识得到模型参数。本发明提出基于分布式状态空间模型的同步跟踪控制方法,得到各单元的准确控制量,使高速动车组各单元运行速度精确跟踪目标曲线,实现高速动车组运行过程中各单元高精度同步跟踪控制,确保动车组正点、安全、有效运行。本发明简单实用,适用于高速动车组运行过程建模和同步跟踪控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 分布式 模型 车组 同步 跟踪 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种基于分布式模型的动车组同步跟踪控制方法,其特征是,所述方法针对动力分散式动车组由若干牵引/制动控制单元相互耦合组成的结构特点,提出动车组运行过程的分布式描述方法;借助动车组牵引/制动特性曲线和实际运行数据,采用子空间模型辨识方法建立了动车组分布式状态空间模型;提出基于高速动车组分布式模型的同步跟踪控制方法,实现高速动车组各单元运行速度的高精度同步跟踪。
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