[发明专利]汽车变速器同步器齿环精冲和拉深复合成形工艺及模具

摘要

本发明涉及一种汽车变速器同步器齿环精冲和拉深复合成形工艺，包括对圆板形金属毛坯进行一次拉伸得到拉伸件的加工过程，以及对拉伸件进行精冲和拉深复合成形的过程，在使用一次拉深模具完成一次拉深成形的基础上，通过精冲和拉深复合工艺及其模具完成汽车变速器同步器齿环精冲、拉深工序，相比于现有技术的切削加工或精锻成形，减少工序数目和模具数量、提高零件质量和生产效率，同时由于不用切削加工，无需附着摩擦材料，材料利用率高，节约了贵重金属；同时由于加工工艺简单，还能节约工装夹具的多次使用，降低生产成本。

主权项

一种汽车变速器同步器齿环精冲和拉深复合成形工艺，包括对圆板形金属毛坯进行一次拉伸得到拉伸件的加工过程，以及对拉伸件进行精冲和拉深复合成形的过程，其特征在于包括以下步骤：1）将圆板形金属毛坯进行一次拉深，所得到的一次拉伸件作为下一步精冲和拉深复合成形的毛坯件；2）调整好精冲和拉深复合模具的相对位置；所述的精冲和拉深复合模具包括拉深凸模、凸凹模、拉深反压板、精冲凹模、V型环压边圈及精冲反压板；拉深反压板和拉深凸模均为圆柱形；凸凹模和精冲反压板均为圆筒形，凸凹模和精冲反压板的筒形外壁设有多段均匀间隔的外壁齿形段；精冲凹模和V型环压边圈均为圆盘形，精冲凹模和V型环压边圈的内壁设有多段均匀间隔的内壁齿形段；凸凹模的外壁齿形段与与V型环压边圈的内壁齿形段一一对应且相互匹配；精冲凹模的内壁齿形段与精冲反压板的内壁齿形段一一对应且相互匹配；3）将经过一次拉深的毛坯件放入精冲和拉深复合模具之间，并准确定位；4）将V型环压边圈压入毛坯件，使毛坯件变形区形成三向压应力状态；5）V型环压边圈提供压边力、精冲反压板提供反压力、拉深反压板提供反顶力，同时，凸凹模向下运动，直至凸凹模下表面与精冲凹模上表面处于同一个平面为止，从而实现汽车变速器同步器齿环的精冲、拉深成形；得到环形坯料和位于环形坯料中的成形件，成形件的外周具有齿形；6）用精冲反压板将上述成形件顶出精冲凹模型腔，从而完成整个精冲和拉深复合工艺。该成形件将用于同步器齿环后续成形工艺。