[发明专利]自带下沉动力的地铁钢轨高速探伤车有效
申请号: | 201310134965.5 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN103213601A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 贾晶岚;朱红军;金明;赵力 | 申请(专利权)人: | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
主分类号: | B61K9/10 | 分类号: | B61K9/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721003 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种自带下沉动力的地铁钢轨高速探伤车,包括车体、车架和动力单元,所述车体设置在车架上,车体两端分别设有司机室I和司机室Ⅴ,在所述司机室I和司机室Ⅴ之间依次设有机器间Ⅱ、维修间Ⅲ和检测间Ⅳ,车架下端设有动力转向架、非动力转向架、动力单元和为动力单元提供液压油的柴油箱,所述非动力转向架上设有钢轨探伤装置;所述机器间Ⅱ内设有蓄电池箱、发电机组和膨胀水箱;维修间Ⅲ内设有钳工工作台和耦合水箱;检测间Ⅳ内设有钢轨探伤操作台、钢轨探伤装置控制柜和探伤系统PLC控制柜。本发明将钢轨探伤装置装在非动力转向架轮对之间,使探轮与钢轨保持一致,检测结果准确率和安全性高;噪音小,功能全面。 | ||
搜索关键词: | 下沉 动力 地铁 钢轨 高速 探伤 | ||
【主权项】:
自带下沉动力的地铁钢轨高速探伤车,包括车体(1)、车架(2)和动力单元(3),所述车体(1)设置在车架(2)上,所述车体(1)两端分别设有司机室I和司机室Ⅴ,在所述司机室I和司机室Ⅴ之间依次设有机器间Ⅱ、维修间Ⅲ和检测间Ⅳ,其特征在于:所述车架(2)下端设有动力转向架(7)、非动力转向架(6)、动力单元(3)和为动力单元(3)提供柴油的柴油箱(5),所述非动力转向架(6)上设有钢轨探伤装置(13),探轮设置在非动力转向架(6)沿钢轨的两轮对之间;所述司机室I和司机室Ⅴ内设有司机台、司机座椅和灭火器,所述机器间Ⅱ内设有蓄电池箱(14)、发电机组(15)和膨胀水箱(16);所述维修间Ⅲ内设有钳工工作台(17)和耦合水箱(18);所述检测间Ⅳ内设有钢轨探伤操作台(19)、钢轨探伤装置控制柜(20)和探伤系统PLC控制柜(21),同时设置在维修间Ⅲ内的耦合水箱(18)为钢轨探伤装置(13)提供探伤介质对钢轨进行探伤。
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