[发明专利]双离合变速器热管理有效
| 申请号： | 201310138392.3 | 申请日： | 2013-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN103375579A | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | X.T.陶;J.W.博夫纳;A.G.西斯科;J.P.基什;M.D.惠顿;F.安;S.P.莫尔曼 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H63/40;F16H59/48;F16H59/44;F16H59/68 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种控制多速双离合变速器（DCT）中的热载荷的方法，所述多速双离合变速器与车辆中的内燃发动机配对。该方法包括检测车辆的操作和确认DCT上的热载荷的程度。该方法还包括选择与所确认的热载荷的程度对应的补救措施。另外，该方法包括激活所选择的补救措施，使得减少DCT上的热载荷。还公开了一种具有DCT、内燃发动机和控制器的车辆，所述控制器被配置为控制DCT中的热载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 变速器 管理 | ||
【主权项】：
一种控制多速双离合变速器（DCT）中的热载荷的方法，所述多速双离合变速器与车辆中的内燃发动机配对，该方法包括：检测车辆的操作；确认DCT上的热载荷的程度；选择与确认的热载荷的程度对应的补救措施；和激活所选择的补救措施，使得减少DCT上的热载荷。
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