[发明专利]飞机滑行状态下机场跑道承载力无损检测方法无效

专利信息
申请号: 201310140406.5 申请日: 2013-04-22
公开(公告)号: CN103245448A 公开(公告)日: 2013-08-14
发明(设计)人: 张献民;张伟;董倩;邬奉明;梁亮;暴轩 申请(专利权)人: 中国民航大学
主分类号: G01L5/00 分类号: G01L5/00;E02D33/00
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 庞学欣
地址: 300300 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 一种飞机滑行状态下机场跑道承载力无损检测方法。其包括飞机滑行状态下跑道边缘振动加速度信号采集与分析;飞机滑行下动位移反演跑道承载力;飞机滑行下的振动基频反演跑道承载力;根据飞机滑行下的动位移与振动基频相互迭代联合反演确定跑道承载力;飞机滑行状态下跑道承载力(PCN)计算分析软件系统等阶段。本发明是借助于布设在机场跑道边缘的加速度传感器,以真实飞机荷载作用于道面,通过测试跑道边缘的振动加速度,以加速度二次积分所得的动位移、加速度频谱分析所得的振动基频来实现对跑道承载力的评价,使跑道力学性能的实时监控成为现实,不仅能够反映土基下部整体的强度,避免了传统检测方法破坏道面、停航测试、模拟加载等问题。
搜索关键词: 飞机 滑行 状态 机场 跑道 承载力 无损 检测 方法
【主权项】:
一种飞机滑行状态下机场跑道承载力无损检测方法,其特征在于:针对不同等级的机场跑道,所述的无损检测方法包括按顺序进行的下列步骤:1)采集飞机滑行状态下跑道边缘振动加速度数据的S1阶段;2)根据上述振动加速度数据获取飞机动荷载作用下跑道边缘竖向动位移和振动基频的S2阶段;3)根据机场跑道设计资料建立跑道初始有限元模型,并计算出跑道边缘理论竖向动位移与振动基频的S3阶段;4)由实测竖向动位移、实测振动基频分别反演跑道各结构层强度的S4阶段;5)基于实测竖向动位移、实测振动频率联合反演跑道承载力的S5阶段;6)编制跑道承载力计算分析软件,建立承载力分析系统的S6阶段。
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