[发明专利]轻型客车门窗框拉弯模具无效
| 申请号： | 201310142680.6 | 申请日： | 2013-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN103212638A | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 陈昌志;陈静;张栋平;陈文明;陈昌义 | 申请（专利权）人： | 安徽大为汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人： | 苏看 |
| 地址： | 230000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种轻型客车门窗框拉弯模具，涉及汽车配件加工设备技术领域，包括一设置于车床上并能够旋转的圆形弯模，在所述弯模一侧位于车床上设置有由驱动机构驱动的第一夹模，所述第一夹模一侧设有由驱动机构驱动的第二夹模，所述第二夹模上设有能够在第二夹模上水平运动的填芯，所述第一夹模能够沿弯模垂直运动，所述第二夹模能够沿弯模垂直及水平运动，所述弯模用于固定后窗框待弯曲的部分，所述第一夹模及第二夹模能够卡合并抵挡住后窗框待弯曲的部分，在弯模旋转中对后窗框待弯曲部分进行挤压弯曲成型。本发明结构简单，操作方便，能够对后窗框的端部进行弯曲加工，弯曲效果好，没有压痕产生，成品外形美观。 | ||
| 搜索关键词： | 轻型客车 门窗 框拉弯 模具 | ||
【主权项】：
一种轻型客车门窗框拉弯模具，包括一设置于车床上并能够旋转的圆形弯模，在所述弯模一侧位于车床上设置有由驱动机构驱动的第一夹模，所述第一夹模一侧设有由驱动机构驱动的第二夹模，所述第二夹模上设有能够在第二夹模上水平运动的填芯，所述第一夹模能够沿弯模垂直运动，所述第二夹模能够沿弯模垂直及水平运动，所述弯模用于固定后窗框待弯曲的部分，所述第一夹模及第二夹模能够卡合并抵挡住后窗框待弯曲的部分，在弯模旋转中对后窗框待弯曲部分进行挤压弯曲成型。
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