[发明专利]一种直升机机载设备吊挂结构

摘要

本发明属于直升机结构设计技术，涉及对直升机机载设备吊挂结构的改进。包括与直升机机体连接的吊挂平台(1)，其特征在于：被吊挂机载设备(2)通过由减振盘(4)、限位螺套(5)、垫片(6)和螺栓组件(7)组成的减振连接机构与吊挂平台(1)连接。本发明能减少机载设备对直升机机体的固有频率的影响，防止了直升机机体的固有频率发生改变。

主权项

一种直升机机载设备吊挂结构，包括与直升机机体连接的吊挂平台(1)，在吊挂平台(1)上有一个中心孔，该中心孔的孔径大于被吊挂机载设备(2)上圆柱形凸台(2a)的外径，围绕该中心孔有4个～8个沿圆周均布的连接孔，连接孔的数量与被吊挂机载设备(2)上围绕圆柱形凸台(2a)的连接螺栓(2b)的数量相同并且位置对应，其特征在于：被吊挂机载设备(2)通过由减振盘(4)、限位螺套(5)、垫片(6)和螺栓组件(7)组成的减振连接机构与吊挂平台(1)连接；减振盘(4)是一个由碳纤维复合材料制成的圆盘，减振盘(4)的盘面由外环面(4a)、中环面(4b)和内环面(4c)连接组成，外环面(4a)和内环面(4c)的厚度大于中环面(4b)的厚度，中环面(4b)的厚度不小于2mm，外环面(4a)和内环面(4c)的厚度是中环面(4b)厚度的3倍～5倍，在内环面(4c)上带一个内环中心孔，该内环中心孔的孔径大于被吊挂机载设备(2)上圆柱形凸台(2a)的外径，围绕该内环中心孔周围有4个～8个沿圆周均布的内环螺栓孔，内环螺栓孔的数量与被吊挂机载设备(2)上围绕圆柱形凸台(2a)的连接螺栓(2b)的数量相同并且位置对应，在外环面(4a)上有4个～8个沿圆周均布的外环螺栓孔；限位螺套(5)是一个带有内螺纹的圆筒，在限位螺套(5)外圆柱面的上部有一个环形凸台，限位螺套(5)的数量与被吊挂机载设备(2)上围绕圆柱形凸台(2a)的连接螺栓(2b)的数量相同；被吊挂机载设备(2)上的圆柱形凸台(2a)穿过减振盘(4)的内环中心孔后从下向上插入吊挂平台(1)的中心孔内，限位螺套(5)插入吊挂平台(1)上的连接孔后与连接螺栓(2b)啮合将内环面(4c)压紧，在限位螺套(5)的下端面与内环面(4c)的上表面之间有垫片(6)，限位螺套(5)环形凸台的下端面与吊挂平台(1)的上表面之间保持2mm～5mm的间隙，限位螺套(5)环形凸台的外径大于吊挂平台(1)上连接孔的孔径；在吊挂平台(1)上有与外环面(4a)上的外环螺栓孔数量相同并且位置对应的吊挂平台螺栓孔，通过螺栓组件(7)将外环面(4a)固定在吊挂平台(1)的下表面上。